2025年海船船员考试常考点试卷含答案详解(精练).docxVIP

2025年海船船员考试常考点试卷含答案详解(精练).docx

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海船船员考试常考点试卷

考试时间:90分钟;命题人:教研组

考生注意:

1、本卷分第I卷(选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分,满分100分,考试时间90分钟

2、答卷前,考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置,如需改动,先划掉原来的答案,然后再写上新的答案;不准使用涂改液、胶带纸、修正带,不按以上要求作答的答案无效。

第I卷(选择题65分)

一、单选题(30小题,每小题2分,共计60分)

1、(单选题)COW开始时间、日期等内容应记载

A.油类记录薄

B.垃圾记录薄

C.轮机日志

正确答案:A

2、(单选题)在决定安全航速时,应考虑的首要因素是

A.是否装有雷达

B.能见度情况

C.船舶的操纵性能

D.航道条件

正确答案:B

3、(单选题)四冲程柴油机部件有:

A.机架,机座,气缸盖,气缸套

B.机体,活塞,活塞环,活塞销

C.主轴承,连杆,曲轴,进、排气阀

D.A+B+C

正确答案:D

4、(单选题)停用的液压传动设备每()须做一次检查性运转

A.一个月

B.二个月

C.一季度

D.半年

正确答案:A

5、(单选题)关于压缩空气起动的错误结论是:

A.起动空气必须具有一定的压力

B.起动空气必须在膨胀冲程进入气缸

C.四冲程只要缸数在4个以上,任何情况下均能起动

D.二冲程气缸起动阀开启的延续时间约为110°曲轴转角

正确答案:C

6、(单选题)根据轮机长职责规定,具有MCC轮机附加标志的船舶,在机动航行时,轮机长应实施指导和监督,下列正确的是:Ⅰ.亲自通知值班人员到位并增开发电机Ⅱ.亲临机舱指导和监督值班人员操作Ⅲ.可以在机舱或驾驶台监督或指导

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅱ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅱ+Ⅲ

正确答案:B

7、(单选题)某船在上甲板载运一重78吨的机械,用链条(MSL=135.2kN)两舷各绑扎6道,则按经验方法,该绑扎

A.符合要求

B.不符合要求

C.视海上风浪而定

D.无法判断

正确答案:A

8、(单选题)下列说法不正确的是()。

A.空间技术是21世纪技术的外向延伸

B.海洋技术是21世纪技术的内向拓展

C.生物技术是21世纪技术的核心

D.新材料技术的标志是数字技术

正确答案:D

9、(单选题)气压计是用来测量气压。下列叙述正确的是:①上升的气压数值说明未来天气状况良好;②下降的气压数值表明天气会转坏。③上升的气压数值说明天气会转坏;④下降的气压数值说明未来天气状况良好

A.①;②

B.③;④

C.①;③

D.②;④

正确答案:A

10、(单选题)广播公告应使旅客知道上船时的()并不是紧急时要去的地方。

A.入口

B.甲板

C.通道

正确答案:A

11、(单选题)惰气系统甲板水封的作用是

A.防止舱内气体倒流回机舱

B.调节舱内压力

C.保护油舱防止舱内压力过高

正确答案:A

12、(单选题)在闭式喷油器中,所谓启阀压力是指:

A.喷油器的预紧力

B.喷油泵抬起针阀时的喷油压力

C.喷油泵的排油压力

D.抬起针阀的最低压力

正确答案:D

13、(单选题)STCW公约要求主管机构应使()注意到规则中关于值班安排方面的要求、原则和指南。①公司;②船长和轮机长;③全体船员;④全体值班人员。

A.①②③

B.①②③④

C.②③④

D.①②④

正确答案:D

14、(单选题)附则Ⅱ对B类物质在特殊区域外的排放要求中,从每一液货舱及附属管路排放残余货物的数量限制为()。

A.:3m3或1/1000舱容

B.2m3或1/2000舱容

C.1m3或1/3000舱容

正确答案:C

15、(单选题)除非另有明文规定,MLC公约适用于()。①所有船员;②所有海员;③通常从事商业活动的船舶;④通常从事非商业活动的船舶。

A.①②④

B.②③

C.①③④

D.①③

正确答案:B

16、(单选题)在开始FSA之前,首先应确定所需评估的项目和范围,并充分考虑与这些被评估项目相关的限定条件,然后按照()五个步骤进行评估。

A.风险评估→危险识别→风险控制方案→费用与效益评估→提供决策建议

B.危险识别→风险评估→风险控制方案→费用与效益评估→提供决策建议

C.危险识别→风险评估→风险控制方案→提供决策建议→费用与效益主体

D.风险评估→危险识别→风险控制方案→提供决策建议→费用与效益评估

正确答案:B

17、(单选题)OPRC《国际油污防备和反应合作公约》的宗旨在于

A.为提高海员素质,防止人为错误导致的管理失误

B.规定了船舶构造、设备和操作方面的最低标准,最终目的是保障船舶的安全管理和运行,保障海上的人命安全

C.促进各国加强油污防备和反应工作,在遇到重大

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