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;;;;;;;考虑动态充电需求的规划模型;;;;;;优化设置：;;;;;;;;;;;（1）数据异常值处理数据异常值识别主要依靠各个数据项的标称值范围进行筛选：首先是对车辆实时数据的异常值筛选——加速踏板开度、制动踏板开度、SOC的标称范围设置为0～100%；车速的标称范围设置为0～220km/h。其次是针对车辆趟次能耗数据的筛选——距离的标称范围设置为4～22km,△soc标称范围设置为0～50%。所有包含在标称范围之外数据项的数据均被认为是异常数据，并进行整帧删除。
（2）数据插补数据插补是对数据中存在的空缺值以及缺少的数据帧进行插补。缺少数据帧是指：理论上获取的数据应该是1帧／1
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