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民航职业技能鉴定题库检测试题打印
考试时间:90分钟;命题人:教研组
考生注意:
1、本卷分第I卷(选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分,满分100分,考试时间90分钟
2、答卷前,考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上
3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置,如需改动,先划掉原来的答案,然后再写上新的答案;不准使用涂改液、胶带纸、修正带,不按以上要求作答的答案无效。
第I卷(选择题50分)
一、单选题(20小题,每小题2分,共计40分)
1、(单选题)功率放大器采用乙类放大器的目的是()。
A.提高效率
B.减少失真
C.增加输出电压幅度
D.展宽频带
正确答案:A
2、(单选题)下列有关“NOTAMR”的说法中,正确的一个是
A.每份NOTAMR只能代替同一系列的一份NOTAMN或NOTAMR
B.每份NOTAMR可以代替同一系列的多份NOTAMN或NOTAMR
C.NOTAMR可以代替不同系列的NOTAM
D.NOTAMR只能带替二级航行通告
正确答案:A
3、(单选题)某三极管各电极电位为VE=0V、VB=4V、VC=12V,由此可判断该三极管()。
A.处于放大区域
B.处于饱和区域
C.处于截止区域
D.已损坏
正确答案:D
4、(单选题)雪情通告中填写跑道代号时应填写
A.跑道代号数字大的一端的代号
B.跑道代号数字小的一端的代号
C.两个跑道代号
D.入口标高较高的跑道端的代号
正确答案:B
5、(单选题)雪情通告中平均雪深采用()单位表示。
A.米
B.分米
C.厘米
D.毫米
正确答案:D
6、(单选题)一阶电路的全响应就是()时电路的响应
A.电源激励和储能元件的初始状态均不为零
B.电源激励初始状态均为零,储能元件的初始状态均不为零
C.电源激励和初始状态均不为零,储能元件得初始状态均为零
D.电源激励和储能元件得初始状态均为零
正确答案:A
7、(单选题)当一架座位数为188的飞机上只有117名旅客时,飞机上最少乘务员配备数量为()
A.5名
B.4名
C.3名
正确答案:B
8、(单选题)空中交通管制员或情者飞行指挥员在收到航空器发出的遇险信号后,应当迅速查明遇险航空器的位置和险情性质,()。
A.先报告上级,再采取措施
B.先通告相关部门,再采取措施
C.立即采取措施,并报告上级
D.先报告上级,等待指示
正确答案:C
9、(单选题)间接雷电危害是雷云()放电引起的。
A.外部
B.对大地
C.内部
D.里面
正确答案:B
10、(单选题)直升机前飞时,________方位内的桨叶称前行桨叶
A.0°~90°~180°
B.180°~270°~360°
C.90°~180°~270°
正确答案:A
11、(单选题)一架国际飞行的飞机在中途机场落地时间为1805Z,如果不需要重新签派放行,它最晚的起飞时间应为()。
A.2005Z
B.1905Z
C.0005Z
正确答案:C
12、(单选题)一架飞机上有149名旅客座位数及8名机组座位,则当机上有97名乘客时的最少乘务员配备量为()
A.4名
B.3名
C.2名
正确答案:B
13、(单选题)下列关于我国发布的航行通告的系列的说法中正确的是
A.定期制航行通告有A,B,C,D四种系列
B.二级航行通告有A,B,C,D四种系列
C.一级航行通告有A,C,D三种系列
D.上述说法都正确
正确答案:C
14、(单选题)PAPI灯四组灯具从距跑道最近的灯具开始第一组灯具的仰角为()。
A.3°10′
B.3°30′
C.3°
D.3°30′
正确答案:B
15、(单选题)接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降到较低高度层后,管制员采取的措施不恰当的是()。
A.了解失效原因和处理结果
B.了解其续航时间
C.按照航空器驾驶员的决定,及时提供飞行情报
D.开放沿线有关导航台
正确答案:D
16、(单选题)一级航行通告,在限定行的“签发目的”栏中填写“N”,表示
A.不需要飞行人员注意的航行通告
B.供选择为须即刻引起飞行人员注意的航行通告
C.供选人飞行前公告的航行通告
D.涉及有关非精密进近程序的内容
正确答案:B
17、(单选题)油料蒸汽中毒的结果会使人()等病状。
A.使人腹泄、腹疼
B.使人抽筋、哆嗦
C.使人产生头昏、疲倦、想睡
D.使人发烧、发热
正确答案:C
18、(单选题)()应全程落实陪同责任,并对持证人在控制区内的行为负责。
A.联络员
B.申办人员
C.单位负责人
D.陪同人员
正确答案:D
19、(单选题)直升机前飞时,_______方位内的桨叶称后行桨叶
A.0
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