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2025年综合类-海船船员考试-船舶动力装置历年真题摘选带答案(5卷单选100题合辑)

2025年综合类-海船船员考试-船舶动力装置历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】柴油机压缩冲程中，活塞对工质做功的主要目的是什么？

【选项】A.提高工质温度和压力B.便于燃油喷射C.增大气体体积D.优化燃烧效率

【参考答案】A

【详细解析】压缩冲程的核心作用是通过活塞运动将空气压缩至高温高压状态，为燃料喷射和燃烧创造条件。选项A正确，B、C、D属于其他冲程或后续系统的功能。

【题干2】燃油喷射提前角过大会导致柴油机出现什么问题？

【选项】A.燃烧不完全B.噪声增大C.排气温度升高D.启动困难

【参考答案】B

【详细解析】提前角过大会导致燃油过早进入气缸，混合气过早着火，引发燃烧冲击波，产生异常噪声（选项B）。选项A因混合气过浓可能伴随发生，但非直接主因。

【题干3】柴油机冷却水流量不足时，气缸盖可能发生什么故障？

【选项】A.表面氧化B.金属疲劳C.过热爆震D.润滑失效

【参考答案】C

【详细解析】冷却水不足会导致气缸盖温度升高，超出材料耐热极限，引发爆震（选项C）。选项B需长期高温才会发生，选项A为表面腐蚀现象。

【题干4】船舶废气处理系统中，用于控制氮氧化物（NOx）生成的装置是？

【选项】A.氧传感器B.催化转化器C.颗粒捕集器D.喷淋洗涤器

【参考答案】B

【详细解析】催化转化器通过铂、铑等贵金属催化剂，将高温废气中的NOx转化为氮气（N2）和氧气（O2）（选项B）。选项C针对颗粒物，D用于硫氧化物（SOx）处理。

【题干5】柴油机润滑系统压力控制阀失效时，可能出现什么后果？

【选项】A.油泵磨损加剧B.活塞环卡滞C.轴承温度升高D.燃油喷射延迟

【参考答案】C

【详细解析】润滑压力不足会导致轴承间油膜破裂，摩擦加剧，引发轴承过热（选项C）。选项A是长期润滑不良的结果，B需严重磨损才会发生。

【题干6】扫气压力不足会导致柴油机气缸密封性下降，其根本原因是？

【选项】A.活塞环磨损B.气门间隙过大C.压缩比降低D.燃油喷射压力不足

【参考答案】C

【详细解析】扫气压力不足会降低进气效率，导致实际压缩比低于设计值（选项C）。选项A、B属机械磨损问题，D影响燃烧而非扫气过程。

【题干7】柴油机曲轴箱异常异响可能由什么部件故障引起？

【选项】A.气门弹簧B.连杆轴承C.排气阀D.燃油泵

【参考答案】B

【详细解析】连杆轴承间隙过大或损坏会引发曲轴箱内金属敲击声（选项B）。选项A异响为“咔嗒”声，C为排气门关闭冲击声，D故障多伴随漏油。

【题干8】燃油预热器在柴油机中的作用是？

【选项】A.提高燃油黏度B.预热燃油降低蒸发损失C.增加燃油喷射压力D.减少燃油消耗率

【参考答案】B

【详细解析】预热器通过电加热或燃气加热，将燃油温度升至喷射要求范围（选项B），避免低温燃油雾化不良导致燃烧效率下降。选项A错误，C、D非预热器功能。

【题干9】废气锅炉（余热锅炉）主要用于什么目的？

【选项】A.回收废热发电B.降低排气温度C.捕捉二氧化碳D.减少氮氧化物排放

【参考答案】A

【详细解析】废气锅炉利用柴油机排气余热产生蒸汽，可为船舶发电或供暖（选项A）。选项B是附带效果，C、D需特定设备处理。

【题干10】柴油机启动困难的主要原因可能是？

【选项】A.压缩压力不足B.冷却水温度过高C.燃油喷射压力过低D.气门间隙过小

【参考答案】A

【详细解析】压缩压力不足会导致燃烧不充分，无法达到自燃温度（选项A）。选项B会延长启动时间但非直接障碍，C、D影响启动后运行而非初始启动。

【题干11】柴油机废气再循环（EGR）系统的主要作用是？

【选项】A.降低排气温度B.减少氮氧化物生成C.提高燃油经济性D.增加进气量

【参考答案】B

【详细解析】EGR将部分废气引入燃烧室，降低氧气浓度，抑制NOx生成（选项B）。选项A是附带效果，C、D需配合其他技术实现。

【题干12】高压燃油泵的柱塞直径增大时，柴油机燃油消耗率会？

【选项】A.显著降低B.略有增加C.基本不变D.不确定

【参考答案】B

【详细解析】柱塞直径增大导致单次喷射燃油量增加，若喷油正时不变，可能引发混合气过浓，短期燃油消耗率上升（选项B）。长期运行中需重新标定。

【题干13】柴油机活塞环磨损严重时，气缸压缩压力会？

【选项】A.显著升高B.