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民航职业技能鉴定检测卷
考试时间：90分钟；命题人：教研组
考生注意：
1、本卷分第I卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分，满分100分，考试时间90分钟
2、答卷前，考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上
3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置，如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用涂改液、胶带纸、修正带，不按以上要求作答的答案无效。
第I卷（选择题50分）
一、单选题（20小题，每小题2分，共计40分）
1、（单选题）为了完成指派的飞行任务，作为乘员坐飞机往来于驻地和执勤地点的时间，对于航空公司计算机组成员的飞行时间限制有何影响？
A.如果机组多于2名驾驶员，那么该时间属于休息期的一部分
B.对于飞行机械师和领航员来说，该时间属于休息期的一部分
C.不属于休息期
正确答案：C
2、（单选题）进近、塔台、区域管制室之间进行协调时，有关的协调指示（）。
A.对于进、出港航空器，塔台遵守区域或进近管制室发布的协调指示，区域管制室遵守进近管制室发布的协调指示
B.对于出港航空器，塔台管制室遵守区域或进近管制室发布的协调指示，进近管制室遵守区域管制室发布的协调指示
C.对于出港的航空器，塔台遵守区域或进近管制室发布的协调指示，区域管制室遵守进近管制室发布的协调指示
D.塔台管制室遵守区域或进近管制室发布的协调指示，进近管制室遵守区域管制室发布的协调指示，区域管制室不必遵守相邻区域管制室的指示和空军的指示
正确答案：B
3、（单选题）下列说法正确的是（）。
A.直接雷电危害是对大地放电引起的，间接雷电危害也是对大地放电引起的
B.直接雷电危害是内部放电引起的，间接雷电危害是对大地放电引起的
C.直接雷电危害是内部放电引起的，间接雷电危害是对大地放电引起的
D.直接雷电危害是里面放电引起的，间接雷电危害是外部放电引起的
正确答案：A
4、（单选题）()不是电化学腐蚀应满足的条件
A.金属上各部分存在着电极电位差
B.具有电极电位差的部分金属处于相连接之中
C.给金属通电流
D.具有电极电位差的各部分金属放在相互连通的电解溶液中
正确答案：C
5、（单选题）航空器飞离塔台管制室责任区时，塔台管制室应当与（）按规定进行移交。
A.飞行签派室
B.飞行报告室
C.进近或区域管制室
D.军航管制室
正确答案：C
6、（单选题）防止静电着火事故的措施有（）。
A.减少静电的产生；加速静电泄漏，防止静电积聚；消除火花放电；防止存在爆炸性气体
B.增加静电产生；加速静电积聚；采用火花防电；防止存在气体
C.增加静电产生；加速静电积聚；消除火花放电；防止存在爆炸性气体
D.减少静电的产生；防止静电积聚；采用火花放电；防止存在气体
正确答案：A
7、（单选题）用照度计测量光强时，还需确定灯源与照度计的（）。
A.距离
B.关系
C.方向
D.比例
正确答案：A
8、（单选题）下列有关“NOTAMC”的说法中，正确的一个是
A.NOTAMC可以取消不同系列的NOTAMN或NOTAMR
B.NOTAMC只能取消NOTAMR
C.NOTAMC只能取消同一系列的一份NOTAMN或一份NOTAMR
D.NOTAMC可以取消同一系列的多份NOTAMN或NOTAMR
正确答案：C
9、（单选题）前飞时，由于桨叶的周向气流速度不对称引起的挥舞运动，使_______方位的桨叶挥舞最低。
A.90°
B.180°
C.0°
正确答案：C
10、（单选题）在什么情况下，1名飞行签派员应至少有连续24h休息期？
A.连续120h内
B.连续7天内
C.连续10天内
正确答案：B
11、（单选题）引领人员应全程落实引领责任，并对被引领车辆及驾驶、乘坐人员在（）内的行为负责。
A.控制区
B.公共区
C.候机隔离区
D.机场
正确答案：A
12、（单选题）“机组成员”的正确解释是：
A.只包括在飞行中在机上被分配有任务的驾驶员、飞行机械员或领航员
B.在飞行中的飞机上执行飞行任务的人员
C.在飞行中被分配有具体职责的任何相上人员，除了驾驶员和飞行机械员
正确答案：B
13、（单选题）避雷针的保护作用在于（）。
A.建筑物首先放电，雷电流从建筑物流入大地
B.避雷针针尖附近的空气首先击穿放电，雷电流经避雷针流入大地
C.大树首先放电，雷电流从大树流入大地
D.烟囱首先放电，雷电流从烟囱流入大地
正确答案：B
14、（单选题）顺序闪光灯运行后有个别闪光灯不亮时，一要检查闪光灯泡是否烧坏，二是检查灯具控制电路的（）是否正常。
A.组成
B.电路板
C.元器件
D.交、直流电源供电
正确答案：C
15、（单选题）A系列一级航行通告的
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