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2025年综合类-电气工程公共基础-第三节电动机与变压器历年真题摘选带答案(5卷单选100题合辑)

2025年综合类-电气工程公共基础-第三节电动机与变压器历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】在直流电动机的工作特性中，当负载转矩增加时，转速会呈现怎样的变化趋势？

【选项】A.转速升高B.转速降低C.转速保持不变D.转速先升高后降低

【参考答案】B

【详细解析】直流电动机的转速与电枢电压成正比，与负载转矩成反比。当负载转矩增加时，电枢电流增大，导致电枢电阻压降增加，反电动势降低，从而转速下降。此现象是电动机负载特性曲线的核心表现，需结合转速公式n=(V-IaRa)/(CeΦ)理解。

【题干2】变压器铁芯采用硅钢片叠压结构的主要目的是什么？

【选项】A.提高机械强度B.减少涡流损耗C.增加导磁截面积D.降低成本

【参考答案】B

【详细解析】硅钢片叠压结构通过高电阻率的材料减少交变磁场产生的涡流损耗，这是变压器空载损耗的主要部分（约占总损耗的80%）。若采用整块铁芯，涡流损耗将呈指数级增长，导致温升过高。

【题干3】异步电动机额定电压为380V，其电枢绕组应如何连接？

【选项】A.单相自耦连接B.三相星形Y接C.三相三角形D接D.双层波绕组

【参考答案】B

【详细解析】三相异步电动机采用Y接法时，线电压为√3倍相电压（380V线电压对应220V相电压），与电机铭牌参数匹配。若采用D接法，相电压等于线电压（380V），将导致绝缘等级需提升至F级，不符合常规设计标准。

【题干4】变压器空载试验通常在什么条件下进行？

【选项】A.短路状态B.空载运行C.负载运行D.短路和空载交替

【参考答案】B

【详细解析】空载试验用于测量铁芯损耗（铁损），需在额定电压下进行。此时原边电流为空载电流（约额定电流的2-5%），副边开路，可准确计算铁损P0=U2N·cosφ0。若在短路状态则测量的是铜损Psc。

【题干5】他励直流电动机的励磁回路电压降主要来源于哪些部分？

【选项】A.电枢反应B.电刷接触压降C.绕组电阻D.磁场变阻器

【参考答案】B

【详细解析】电刷与换向器接触处存在约1-2V的压降（含接触电阻和电弧压降），占励磁回路总压降的70%以上。绕组电阻压降（IaRa）通常小于0.5V，而磁场变阻器压降仅存在于外接调磁电路中。

【题干6】变压器温升限值与哪些因素无关？

【选项】A.环境温度B.铜损与铁损比例C.绕组材料D.额定容量

【参考答案】C

【详细解析】GB1094-2008规定温升限值与绕组材料无关（如铜线与铝线均按同样温升限值），仅取决于环境温度（通常取40℃）、负载持续率（S1=100%）和绝缘等级（如F级允许155℃温升）。

【题干7】三相异步电动机最大转矩与额定转矩的比值（过载能力）主要取决于什么？

【选项】A.定子电阻B.转子电阻C.定子漏抗D.磁通量

【参考答案】B

【详细解析】最大转矩公式Tmax=(3Vth2)/(2ωs[(Rth+R2)/(Xth+X2)2+R22])中，当转子电阻R2增大时，最大转矩点向高转差率移动，但Tmax值不变。过载能力τm/Trn=(R2/X2)2，仅与转子电阻和漏抗相关。

【题干8】变压器并联运行的理想条件包括哪些？

【选项】A.空载电压相同B.短路阻抗标幺值相等C.阻抗角相等D.以上皆是

【参考答案】D

【详细解析】并联运行要求：1）空载电压相等（±5%偏差内）；2）短路阻抗标幺值相等（误差≤10%）；3）阻抗角相等（±5°内）。若仅满足空载电压相同但阻抗参数差异大，会导致负载分配不均（如阻抗大的变压器承担更多负载）。

【题干9】直流电动机换向过程中产生火花的主要原因是？

【选项】A.电枢反应B.换向片间绝缘损坏C.电刷压力不足D.绕组短路

【参考答案】C

【详细解析】电刷压力不足（通常应保持2-3N/cm2）会导致接触面积减少，增加接触电阻和电弧持续时间，引发换向火花。若压力过大（5N/cm2）则产生机械火花。绝缘损坏和绕组短路属于故障状态而非正常换向问题。

【题干10】变压器油温报警值通常设置为多少℃？

【选项】A.65℃B.85℃C.105℃D.125℃

【参考答案】B

【详细解析】GB1094-2008规定：油浸式变压器油温报警值为85℃，跳闸值为110℃。此标准基于油纸绝缘的局部放电特性，85℃时油温已开始加速绝缘老化，但尚未达到载流击穿阈值（110℃）。

【题干11】单相变压器高压