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湖面漂浮物打捞服务船舶设备维保方案

一、船舶日常维护保养方案

船舶长期在水中运行,水质受到污染,对船体的腐蚀也是不可小视,做好日常维护保养工作是绝对必要的,船体一旦被腐蚀,就会影响打捞船舶钢结构的强度,从而影响了打捞船舶的使用寿命,使航行速度大大降低,不仅影响了打捞船舶的使用性能和寿命,也加大了航行中的危险程度,而且做好日常维护也可降低维修频率,避免影响日常的湖面保洁工作。

(一)分类

1.打捞船舶日常维修保养工作分为:日保养、月度保养和停航检修三种,其中,停航检修又分为半年度检修和年度检修。

2.日保养每天进行:月度保养每月进行一次,每次一天。半年度检修按主机运转XX0-600小时或半年进行一次,每次3-5天。年度检修按主机运转XX0-1XX0小时或一年进行一次,每次3-7天。

3.打捞船舶维修保养工作要实行“四定”:

(1)定人员:按打捞船舶各设备及部位分工,落实到人。

(2)定时间:打捞船舶各部位及各设备要确定维修保养周期,定期检修保养。

(3)定项目:在每一周期内,要制定具体的维修保养项目。

(4)定质量:按各部位及各设备维修保养质量要求,检查验收。

4.打捞船舶在进行维修保养工作时,应做好相关台账、日志和打捞船舶维修、更换、测量等记录

(二)内容

1.打捞船舶日常维修保养内容和计划的确定应依据维护思想和原则,并借鉴和引用管理技术中四类八级维修制及与之相对应维修周期的概念。日保养、月度保养沿用管理技术中A、B、C级保养的表格管理形式,停航检修则按打捞船舶技术状况并主要针对D、E、F级保养要求编制维修计划。

2.日保养:以制定日保养工作计划表形式进行(A、B级维修保养)。其主要内容是:搞好打捞船舶环境和设备的打捞、保洁卫生,对设备进行检查并排除“三漏”(水、油、气),检查蓄电池及电解液比重,检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。

3.月度保养:以制定月度保养工作计划表形式进行(C、D级维修保养)。其主要内容是:检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性,检查窗、门、盖水(风雨)密性能。清洗或更换燃油、机油滤器及空气滤清器。检查主机等设备润滑状态。对各设备按规定定时加注润滑油等。风油切断、火灾报警、集中监控常规检查。检查液压舵机管路密封性能、油质。检查泵水封、尾轴油、水封密封性等。其它必要的维护保养工作。

4.半年度检修:计划检修项目由打捞船舶负责编制(D、E级维修保养),报批后执行。其主要内容是:检查舱室、甲板、护舷等锈蚀情况,局部除锈、补漆。检查轴系、管系。拆检主、副机、电气设备或更换部件。检查舵系统及其它航行设备。其它必要的检修。

5.年度检修:计划检修项目由打捞船舶负责编制(E、F级维修保养),报批后执行。其主要内容是:上层建筑壁板、各层甲板、船体外板、甲板机械及其管系除锈、油漆等。主、辅机等设备的检修保养按其“保养手册”执行,其它项目参照半年度检修项目执行。

(三)方法

1.开动湖面保洁船前应检查船舶重要部件,确认无变形、开裂、渗漏,运动部件润滑充分,柴油机中有足够的冷却水,发动机无噪音、振动正常。发现问题立刻维修,防止问题恶化。平时也要注意船舶的情况,定期进行防腐油漆和运动部件润滑工作。上油漆前要先清理船体,清除船舶表面的铁锈、氧化皮、油污等。每年进行一次全面的检查,更换腐蚀的零件,检查柴油机的工作情况。

2.如果船舶要停用一段时间,应将船舶拉上岸,检查各部分无生锈损坏,进行维护上漆,并封存。

(四)记录

1.日保养工作计划表和月度保养工作计划表既是日保养和月度保养计划,同时也是实施计划的报告,计划完成后,留存备查。

2.对日保养、月度保养、停航检修计划中,因故未完成和临时增加的项目应予以说明,并相应调整维修计划。

3.打捞船舶半年度检修和年度检修完成后,处站应将完成情况报分支局主管部门,其在检修过程中进行的测量、更换、维修等应记入《维修保养记录薄》中备查。

二、垃圾运输车维护保养方案

(一)必要性

1.车的使用过程中有7分是在保养炼成的,还有3分就是日常的使用中。使用垃圾车运输车时,首先要爱惜使用,每次在开垃圾车的时候,不要跑的太快,也不要紧急刹车,要做到心中有数,匀速行驶在各个公路上。

2.不能因为垃圾车装的是垃圾而且厌恶它,每一次在载完垃圾之后,立即冲洗垃圾车,垃圾有很大的味道,如果不及时清理,那么下一次在使用垃圾车时,就会发现整个车特别的脏,而且还有垃圾的味道,所以要对垃圾车进行清洗,在清洗的时候可以有专门清理车的打捞、保洁剂进行清理。

(二)原则性

1.定期保养,对容易损坏的零件,涂抹一些润滑油,车辆使用的机油要定期更换一次。

2.垃圾车每一次在进行清洗的时候,它的表面有缺损或者是刮伤的地方,要及时的给垃圾车在刷上新的油漆,这样可以延长垃圾车的使用的时间,还避免垃圾车上锈

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