2025民航职业技能鉴定考试黑钻押题附答案详解【夺分金卷】.docxVIP

民航职业技能鉴定考试黑钻押题

考试时间：90分钟；命题人：教研组

考生注意：

1、本卷分第I卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分，满分100分，考试时间90分钟

2、答卷前，考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置，如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用涂改液、胶带纸、修正带，不按以上要求作答的答案无效。

第I卷（选择题50分）

一、单选题（20小题，每小题2分，共计40分）

1、（单选题）对于备降航空器空中交通管制员飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人应当立即通知备降机场准备接收航空器，同时指示航空器：（）

A.飞往备降场的航向和通知备降场的天气情况

B.飞向备降场的航向、飞行高度和通知备降场的天气情况

C.飞往备降场的航向、飞行高度、油量和通知备降场的天气情况。

正确答案：B

2、（单选题）刮板式流量计是利用（）推动刮板和转子旋转工作的。

A.电机

B.流量计进出口压力差

C.液压马达

D.气动马达

正确答案：B

3、（单选题）共阳极半导体数码管（LED）是指（）。

A.阳极连在一起，接高电平，阴极为高电平的发光二极管亮

B.阳极连在一起，接高电平，阴极为低电平的发光二极管亮

C.阳极连在一起，接低电平，阴极为高电平的发光二极管亮

D.阳极连在一起，接低电平，阴极为低电平的发光二极管亮

正确答案：A

4、（单选题）下面属于国际运行的航空公司的签派放行单的必须内容是（）。

A.运行类别和航班号

B.总燃油量工业

C.舱单和货物全重

正确答案：A

5、（单选题）人员临时通行证（）有效。

A.1个月

B.2个月

C.多次

D.1次

正确答案：D

6、（单选题）罐式加油车油罐内设有（），以减少由于车辆行驶造成剧烈的油液波动。

A.液位计

B.防波挡板

C.高液位装置

D.底部装油装置

正确答案：B

7、（单选题）一级航行通告格式中，B)项是用来填写

A.该通告内容结束的日期和时间

B.该通告内容开始生效的日期和时间

C.收到该通告的日期和时间

D.填写该通告的日期和时间

正确答案：B

8、（单选题）下面哪一项是一个飞行机组成员在重新建立近期经历时必须要求的？

A.至少1次模拟最临界发动机失效时的着陆

B.至少1次使用仪表着陆系统进近到该合格证持有人经批准的仪表着陆系统最低天气标准的着陆

C.至少3次全停着陆

正确答案：B

9、（单选题）“运行控制”涉及的问题是（）。

A.任何机组人员在工作中的特定职责

B.对航班的起始、持续、终止进行的控制

C.机长在运行中的特权

正确答案：B

10、（单选题）空中交通管制员每年至少应当进行一次复习培训和考核，其中雷达模拟机和程序管制培训时间分别不少于（）小时。

A.20

B.30

C.40

D.50

正确答案：C

11、（单选题）评价航空燃料安定性的指标有（）及颜色等。

A.总酸值、实际胶质

B.总酸值、水溶性酸碱

C.辉光值、总酸值

D.实际胶质、辉光值

正确答案：A

12、（单选题）管线加油车排空回收油箱的方法之一，是将回收油箱中的燃油，经（）后，注入飞机油箱。

A.添加防菌剂

B.化验

C.过滤

D.化学测水

正确答案：C

13、（单选题）国内运行的航班在中途机场的地面停留多久，不需要重新进行签派旅行？

A.不超过1h

B.不超过2h

C.不超过6h

正确答案：A

14、（单选题）管线加油车液压系统主要驱动（）、地井胶管收放机构、胶管卷盘机构和回收油箱抽油泵机构。

A.流量计

B.取力器

C.呆德曼

D.升降平台

正确答案：D

15、（单选题）半导体材料是指()等物质。

A.硼

B.磷

C.硅

D.二氧化硅

正确答案：C

16、（单选题）外国航空器执行急救飞行任务的申请（）。

A.必须提前15天

B.必须提前24小时

C.必须提前2小时

D.不受时间限制

正确答案：D

17、（单选题）在执行航班任务过程中，如果飞行机械员失去能力，飞行机组中谁可以代替其履行职责（）

A.副驾驶员

B.任何有资格的飞行机组成员

C.有飞行机械员执照的驾驶员

正确答案：B

18、（单选题）（）应全程落实陪同责任，并对持证人在控制区内的行为负责。

A.联络员

B.申办人员

C.单位负责人

D.陪同人员

正确答案：D

19、（单选题）目视飞行的航空器在管制空域内飞行时，空中交通管制员应当根据目视飞行规则的条件，配备（）间隔。

A.垂直

B.纵向

C.侧向

D.A、B和C

正确答案：D

20、（单选题）接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降到较低高度层后，管制员采取的措施不