DGTJ08-901-2004 城市轨道交通站台屏蔽门技术规程.docxVIP

上海市工程建设规范

城市轨道交通站台屏蔽门技术规程

Technicalspecificationforplatformscreendoorofurbanrailtransit

DG/TJ08-901-2004

主编单位：上海市城市交通管理局批准部门：上海建设管理和委员会

施行日期：2004年2月1日

2003上海

上海市建设和管理委员会

沪建建[2003]1071号

关于批准《城市轨道交通站台屏蔽门

技术规程》为上海市工程建设规范的通知

各有关单位：

由上海市城市交通管理局、上海地铁运营有限公司、上海地铁运营科技发展有限公司主编的《城市轨道交通站台屏蔽门技术规程》,经有关专家审查和我委审核，现批准为上海市工程建设规范。该规范统一编号为DG/TJ08-901-2004,自2004年2月1日起实施。

该规范由上海市建设工程标准定额管理总站负责组织实施，上海市城市交通管理局负责解释。

上海市建设和管理委员会

二○○三年十二月十八日

前言

《城市轨道交通站台屏蔽门技术规程》(以下简称本规程)是根据沪建建(2003)第87号文的要求，由上海市城市交通管理局会同上海地铁运营有限公司、上海地铁运营科技发展有限公司等单位编制完成。

城市轨道交通站台屏蔽门是一项新兴的技术，它的出现仅有十几年历史，在我国尚未大规模使用。在城市轨道交通日益发展的形势下，为了提高服务质量，改善候车环境，保证乘车安全，对城市轨道交通站台屏蔽门的开发、设计和使用，提出基本的指标和规定，特制定本规程。

本规程适用于新建、改建和扩建的，城市轨道交通车站环境控制方式采用站台屏蔽门系统的设计、制造、安装和使用。

本规程主要技术内容为：1总则；2术语；3基本要求；4系统组成和功能；5与其他系统的接口。

本规程在编制中，得到了有关单位和专家的大力支持，在此表示衷心感谢!请各有关单位在规程实施过程中，注意积累，总结经验。执行本规程时有何意见和建议，请及时告知上海市城市交通管理局规划建设处(地址：上海市延安东路34号，邮编：200002),以供规程修编时修改和补充。

主编单位：上海市城市交通管理局

参编单位：上海地铁运营有限公司

上海地铁运营科技发展有限公司

主要起草人：葛世平袭哲雷王居宽殳企平张春海李晓月郑荣生蒋维彬张凌翔

上海市建设工程标准定额管理总站

二○○三年十二月

目次

1总则 (1)

2术语 (2)

3基本要求 (3)

4系统组成和功能 (5)

4.1门体 (5)

4.2驱动装置 (5)

4.3电源系统 (6)

4.4控制系统 (6)

5与其他系统的接口 (8)

本规程用词说明 (9)

1总则

1.0.1为使城市轨道交通站台屏蔽门满足安全可靠、质量合格、技术先进、经济合理、检修方便、通视美观的要求，特制定本规程。

1.0.2本规程适用于新建、改建和扩建的，城市轨道交通车站环境控制方式采用站台屏蔽门系统的设计、制造、安装和使用。

1.0.3城市轨道交通站台屏蔽门系统的设计应根据城市轨道交

通运营要求，车站环境等特点，符合近期和远期轨道交通建设发展

的规模。

1.0.4城市轨道交通站台屏蔽门的设计、制造、安装和使用，除应符合本规程的规定外，还应符合有关安全的法律、法规及国家和本市现行有关标准规范的规定。

1

2

2术语

2.0.1站台屏蔽门platformscreendoor

用于站台与隧道(或行车空间)之间的分隔装置。

2.0.2环境控制方式styleofair-conditionandvatalationsystem以站台环境温度、通风、湿度等为对象的控制方式。

2.0.3站台屏蔽门系统platformscreendoorsystem

采用站台屏蔽门形成一个封闭空间的环境控制系统。

2.0.4净开高度height

活动门开启后，站台地面到门楣间的高度。

2.0.5净开宽度width

活动门开启后，两扇活动门之间形成的空间宽度。

2.0.6动态包络线dynamicenvelopecurve

车辆在动态时，其任何部分的尺寸都不能超出的极限点的封闭连线。

2.0.7活动门mobiledoor

可开启形成乘客通道的屏蔽门。