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新解读《GB/T34590.1-2022道路车辆功能安全第1部分：术语》

目录

一、《GB/T34590.1-2022》缘何升级？专家深度剖析适用范围扩展背后的行业新趋势

二、新增术语透露了什么？未来几年汽车功能安全领域的变革方向大预测

三、核心术语重定义，深度剖析对汽车电气/电子系统功能安全设计的颠覆性影响有哪些？

四、从术语变化看未来：汽车功能安全技术将如何因应《GB/T34590.1-2022》的新要求而突破创新？

五、特殊用途车辆为何被排除在外？《GB/T34590.1-2022》的边界与应用场景新解

六、行业热议：《GB/T34590.1-2022》中的术语更新对汽车安全完整性等级评定带来哪些挑战与机遇？

七、标准修订中的术语争议点，专家视角解读如何影响未来汽车功能安全技术路线的选择？

八、面向未来出行，《GB/T34590.1-2022》术语体系如何支撑自动驾驶与智能网联汽车的功能安全发展？

九、从《GB/T34590.1-2022》看车企应对策略：如何依据新术语构建功能安全管理体系的新框架？

十、《GB/T34590.1-2022》发布后，行业如何协同推进新术语落地，塑造汽车功能安全的新生态？

一、《GB/T34590.1-2022》缘何升级？专家深度剖析适用范围扩展背后的行业新趋势

（一）从乘用车到全道路车辆，变革因何而起？

随着汽车行业的飞速发展，车辆类型日益丰富，除乘用车外，客车、卡车等在道路运输中也扮演着重要角色。旧版标准仅针对量产乘用车，已无法满足行业全面发展的需求。将范围扩展至除轻便摩托车外的所有量产道路车辆，是顺应市场多样化趋势。不同类型车辆在电气/电子系统的复杂程度、使用场景等方面存在差异，统一标准有助于规范全行业的功能安全，保障各类道路使用者的安全。

（二）特殊用途车辆被排除，是限制还是另有考量？

特殊用途车辆，如为残疾驾驶者设计的车辆系统，因其特定功能和使用人群的特殊性，需要专门的安全标准。《GB/T34590.1-2022》虽将其排除，但这并非限制，而是更精准的区分。特殊用途车辆往往有独特的安全需求，通用标准难以全面覆盖。单独制定标准能更好地针对其特点，确保安全性能。这体现了标准制定的科学性和严谨性，为特殊用途车辆的安全发展提供了更适宜的路径。

二、新增术语透露了什么？未来几年汽车功能安全领域的变革方向大预测

（一）ASIL等级能力：对汽车安全完整性的新要求意味着什么？

ASIL等级能力的新增，表明行业对汽车安全完整性的要求更加细化。它要求相关项或要素不仅要满足特定ASIL等级的安全要求，还需具备相应能力。这意味着未来汽车在设计和开发时，要从多个维度考量安全性能，如硬件的可靠性、软件的稳定性等。车企需投入更多资源进行技术研发和测试验证，以确保系统在复杂工况下仍能达到相应的安全等级，推动汽车安全技术向更高水平迈进。

（二）基础失效率等术语：硬件可靠性提升的关键信号？

基础失效率等术语的加入，凸显了对硬件可靠性的重视。在汽车电子系统中，硬件故障是导致功能安全问题的重要因素之一。了解基础失效率，有助于车企在选型和设计阶段就对硬件进行严格把控。未来，车企将更注重硬件的质量和可靠性，通过建立基础失效率数据库等方式，优化硬件设计，降低硬件故障风险，从而提升整车的功能安全性能，为汽车的长期稳定运行提供保障。

三、核心术语重定义，深度剖析对汽车电气/电子系统功能安全设计的颠覆性影响有哪些？

（一）架构、失效等术语新解：如何重塑系统设计思路？

架构、失效等术语的重新定义，为汽车电气/电子系统设计带来了全新视角。新的架构定义更强调结构模块及其边界和接口，促使设计师在构建系统时，更注重各模块间的协同与兼容性。失效术语的细化，如单点失效、多点失效等定义的更新，让设计者能更精准地识别潜在风险。在设计阶段，便可以针对性地采取冗余设计、故障检测等措施，避免因局部失效引发系统整体故障，从根本上重塑系统设计思路。

（二）功能安全概念等重定义：对软件与硬件协同设计的影响几何？

功能安全概念等术语的重定义，深刻影响着软件与硬件的协同设计。新定义下，功能安全概念需更全面地考虑软件与硬件的相互作用。软件要能及时响应硬件故障，硬件要为软件的安全运行提供稳定支撑。这要求车企打破传统的软硬件分离设计模式，建立跨部门的协同开发团队，在产品开发的早期阶段就将软硬件安全需求进行整合，实现从概念到实现的全过程协同，提升系统整体的功能安全性能。

四、从术语变化看未来：汽车功能安全技术将如何因应《GB/T34590.1-2022》的新要求而突破创新？

（一）多核处理器相关术语：如何推动汽车计算平台的安全升级？

随着多核处理器在汽车中的应用越来越广泛，相关术语的更新反映了行业对其功能安全的关注。多