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航空发动机外场排故工上岗培训教案
教案一:航空发动机外场排故工上岗培训——基础理论与实操技能强化
课程名称:航空发动机外场排故工上岗培训
培训对象:新入职航空发动机维修技术员、初级排故人员
培训时长:7天(理论授课4天,实操训练3天)
培训目标:
1.掌握航空发动机基本结构、工作原理及常见故障类型;
2.熟悉外场维修安全规范、工具设备使用及文档管理流程;
3.具备独立完成简单至中等复杂故障排查与修复的能力;
4.理解发动机性能监控与预防性维护的重要性。
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模块一:航空发动机基础理论(4天)
Day1:发动机结构原理与系统概述
-内容重点:
-发动机总体结构分类(涡轮风扇、涡轮喷气、涡轮螺旋桨等)及各部件功能;
-高温合金、钛合金等关键材料特性及其在发动机中的应用;
-气路系统(进气道、燃烧室、涡轮、压气机)工作原理与性能参数;
-润滑、燃油、滑油系统构成及相互关系。
-教学方法:
-教师讲解结合发动机解剖模型演示;
-案例分析:某型发动机因润滑系统故障导致停机事故。
-考核方式:
-结构原理知识问答;
-绘制典型发动机系统示意图并标注关键部件。
Day2:传感器监测与故障诊断技术
-内容重点:
-发动机电子控制系统(FADEC/ECM)工作逻辑;
-常用监测参数(转速、温度、压力、振动)的正常范围与异常特征;
-机械故障诊断方法(听音、振动分析、热成像检测);
-故障树分析法(FTA)在排故中的应用。
-教学方法:
-模拟机舱展示传感器安装位置及数据读取界面;
-分组练习:根据模拟故障代码分析可能原因。
-考核方式:
-故障代码解读实操;
-编写简易故障排查流程。
Day3:外场维修安全与工具设备
-内容重点:
-氧化物、制冷剂等有害介质防护;
-工具使用规范(扭矩工具校准、液压工具操作);
-发动机吊装与运输安全要求;
-MEL(最小设备清单)管理及手册查阅方法。
-教学方法:
-安全情景模拟(如制冷剂泄漏应急处置);
-实操考核:使用扭矩扳手紧固螺栓(误差≤5%)。
-考核方式:
-安全知识笔试;
-工具操作视频评估。
Day4:预防性维护与记录规范
-内容重点:
-定期检查项目(叶片间隙、封严间隙、油滤堵塞度);
-大修后试车标准与数据记录要求;
-飞行手册(AMM)与维修手册(CMM)差异对比;
-故障案例库学习:典型排故经验总结。
-教学方法:
-模拟试车数据标注与分析;
-角色扮演:填写排故报告并接受审核。
-考核方式:
-排故报告完整性评分;
-现场提问:如何通过振动数据识别轴承故障?
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模块二:实操技能训练(3天)
Day5-6:典型故障排故实操
-内容重点:
-项目1:低涵道比涡轮风扇发动机“喘振”故障排查(进气道堵塞检查、可调静子叶片活动性测试);
-项目2:燃油计量单元故障导致推力不足(油滤更换、喷油嘴清洗);
-项目3:滑油消耗异常(密封件磨损检测、燃烧室泄漏排查)。
-教学方法:
-分组轮换操作,每组完成1个故障场景;
-教师巡回纠正动作错误(如工具接触热部件)。
-考核标准:
-排故步骤正确率(≥80%);
-工时效率对比(与标准作业时间差≤15%)。
Day7:综合考核与岗位适应
-内容重点:
-模拟真实航班延误场景,完成紧急故障修复;
-故障排查逻辑与团队协作能力评估;
-岗前心理疏导:高压环境下的应急决策训练。
-考核方式:
-现场故障修复评分(含安全合规性);
-口头答辩:阐述排故思路与依据。
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附件:
-发动机解剖模型图纸;
-常见故障案例集(含图片、数据);
-外场排故评分表(量化指标)。
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教案二:航空发动机外场排故工上岗培训——复杂故障处理与团队协作能力提升
课程名称:航空发动机外场排故工进阶培训
培训对象:具备基础排故经验的技术员,需提升复杂故障处理能力
培训时长:5天(案例研讨3天,团队演练2天)
培训目标:
1.熟练运用振动分析、油液分析等精密诊断技术;
2.掌握多系统交叉故障的系统性排查方法;
3.提升跨部门协作能力(与航材、工程部门联动);
4.培养主动预防重大故障的洞察力。
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模块一:复杂故障诊断理论与工具(3天)
Day1:精密诊断技术应用
-内容重点:
-高频振动信号分析(故障类型识别:轴承、齿轮);
-油液光谱法判断磨损模式(微颗粒、元素成分);
-远程健康监控系统(PHM)数据解读;
-发动机性能退化趋势预测模型。
-教学方法:
-案例拆解:某型发动机连续2次大修后仍出现低阶振动;
-软件实操:使用模拟振动分析软件标注故障源。
-考核方式:
-光谱报告诊断准确性;
-提出改进PHM预警阈值建议。
Day2:系统交叉故障排查
-内容重点:
-气路-油路系统关联故障(如涡轮盘断裂导致的油路污染);
-冷却空气系统异常引发的叶片热损伤;
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