2024年铁路职业技能鉴定试题预测试卷及答案详解（考点梳理）.docxVIP

铁路职业技能鉴定试题预测试卷

考试时间：90分钟；命题人：教研组

考生注意：

1、本卷分第I卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分，满分100分，考试时间90分钟

2、答卷前，考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置，如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用涂改液、胶带纸、修正带，不按以上要求作答的答案无效。

第I卷（选择题35分）

一、单选题（20小题，每小题1分，共计20分）

1、（单选题）高速铁路主要行车工种岗位人员完成岗前资格性培训所有科目后，应按规定进行考试考核，具体考试科目根据各岗位课程模块确定。每个考试科目均达到（）分以上为合格。

A.50

B.60

C.70

D.80

正确答案：D

2、（单选题）面对高低频综合电缆Ａ端，每一四线组绝缘芯线的颜色按顺时针方向看顺序为（）。

A.红绿白蓝

B.红绿蓝白

C.红白绿蓝

D.红白蓝绿

正确答案：D

3、（单选题）CRH3型动车组无动力回送限速()km/h。

A.60

B.80

C.120

D.160

正确答案：B

4、（单选题）汽车专用公路隧道对防排水工程的质量要求为（）

A.拱部边墙不滴水

B.路面不冒水、不积水

C.设备箱洞处不渗水

D.隧道拱部、墙部、路面、设备洞、车行横通道、人行横通道等均不渗水

正确答案：D

5、（单选题）用于用户话机和交换机之间的信号叫做（）。

A.用户信号

B.交换信号

C.用户话音

D.传输信号

正确答案：D

6、（单选题）《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定：事故造成铁路旅客人身伤亡和自带行李损失的，铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币（）万元，对每名铁路旅客自带行李损失的赔偿责任限额为人民币2000元。

A.15

B.20

C.30

D.40

正确答案：A

7、（单选题）几种直探头在探测同一材料时，具有最大干涉区的是（）。

A.1Pφ14

B.2.5pφ14

C.1Pφ20

D.2.5Pφ30

正确答案：D

8、（单选题）压缩波又称为（）。

A.莱姆波

B.切变波

C.纵波

D.横波

正确答案：C

9、（单选题）超声波在相同的材料中传播，波长最短的超声波频率是（）。

A.1MHz

B.2.5MHz

C.5MHz

D.10MHz

正确答案：D

10、（单选题）高强度螺栓的施工预拉力应符合设计要求，允拧值或超拧值均不应超过规定值的()。

A.20％

B.25％

C.15％

D.10％

正确答案：D

11、（单选题）《CRH1型动车组应急处理手册》规定，当CRH1A型动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，限速（）km/h完成本次运营后处理。

A.80

B.120

C.160

D.200

正确答案：C

12、（单选题）在工业超声波探伤中，大多数采用的频率范围为（）。

A.5～25kHz

B.0．2～25MHz

C.1～200kHz

D.15～100MHz

正确答案：B

13、（单选题）在动车组无动力回送办法中规定：动车组回送不得通过半径小于（）的曲线。

A.160m

B.180m

C.250m

D.300m

正确答案：B

14、（单选题）K型扣件铁垫板下垫板不宜过厚，一般为()。

A.20mm以下

B.12mm上

C.12～15mm

D.4～12mm

正确答案：D

15、（单选题）在行车线上更换铆钉时，应铲除一个铆钉，上紧一个精制螺栓，必要时，可使用()以下的冲钉。

A.10％

B.20％

C.30％

D.35％

正确答案：C

16、（单选题）通信机械室机架首、末位置距墙偏差应小于（）mm。

A.2

B.30

C.5

D.10

正确答案：B

17、（单选题）洞口地质一般不稳定，选定洞门位置（确定隧道长度）的原则（）

A.早进早出

B.晚进晚出

C.早进晚出

D.晚进早出

正确答案：C

18、（单选题）靠近探头的干涉区，常被称为（）。

A.近场区

B.声阻抗

C.指数场

D.相位区

正确答案：A

19、（单选题）CRH1A型动车组“紧急通话”按钮（红色）（），表示紧急通话单元启动，紧急通话已经被司机启动（按钮按下）。

A.亮

B.闪烁

C.不亮

D.不变

正确答案：A

20、（单选题）动车组到站停稳后，遇自动开关门装置故障时，司机应及时通知列车长、随车机械师，改为()开关门。

A.钥匙

B.手动

C.自动

D.控制

正确答案：B

二、多选题（5小题，每小题3分，共计15分）

1、（多选题）红外线检测车由铁路客车和动态检测装置组成，动态检测装置须经过铁道部技术评审