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第2节实验:探究加速度与力、质量的关系
学习目标1.学会用控制变量法探究物理规律。2.会测量加速度、力和质量,能作出物体运动的a-F、a-eq\f(1,m)图像。3.能通过实验数据及图像得出加速度与力、质量的关系。
一、实验思路——控制变量法
二、物理量的测量
1.质量的测量:用天平测量,在小车中增减砝码的数量,可改变小车的质量。
2.加速度的测量
方法1:小车做初速度为0的匀加速直线运动,用刻度尺测量小车移动的位移x,用秒表测量发生这段位移所用的时间t,然后由a=eq\f(2x,t2)计算出加速度a。
方法2:利用打点计时器打出的纸带测量小车的加速度a。
“逐差法”求解加速度
Δx=aT2,xm-xn=(m-n)aT2(m>n)
当题目中给出的数据有偶数个时,把全部数据分为两大组计算,例如
a=eq\f((x6+x5+x4)-(x3+x2+x1),9T2)
纸带中每个数据都得到利用,实验误差较小。
方法3:让两个小车做初速度为0的匀加速直线运动,在相等的时间内,由x=eq\f(1,2)at2知eq\f(x1,x2)=eq\f(a1,a2),把测量加速度转换成测量位移。
3.力的测量
把木板的一侧垫高,以平衡小车受到的阻力,小车所受的拉力近似等于槽码的总重力。
三、实验器材
电磁打点计时器、纸带、复写纸、小车、一端附有定滑轮的长木板、垫木、槽码、砝码、夹子、细绳、低压交流电源、导线、天平(带有一套砝码)、刻度尺。
四、进行实验(以案例1为例)
1.用天平测出小车的质量m,并把数值记录下来。
2.按图将实验器材安装好(小车上不系绳)。
3.平衡阻力:把木板无滑轮的一端下面垫一垫木,调节木板的倾斜度,使小车在不受引力时能拖动纸带沿木板匀速运动(纸带上相邻点间距相等)。
4.将槽码通过细绳系在小车上,接通电源,放开小车,用纸带记录小车的运动情况;取下纸带,并在纸带上标上号码及此时所挂槽码的重力m0g。
5.保持小车的质量不变,改变所挂槽码的个数可以成倍地改变小车所受的拉力,多做几次实验,并记录好槽码的重力m1g、m2g、…以及计算出相应纸带的加速度填入表格1。
表格1(小车的质量一定,加速度与受力的关系)
实验次数
加速度a/(m·s-2)
小车受力F/N
1
2
3
4
…
6.保持小车受的拉力不变,通过增减小车中的重物改变小车的质量,测出小车与所放砝码的总质量m,接通电源,放开小车,用纸带记录小车的运动情况,取下纸带并在纸带上标上号码。继续在小车上加放砝码,重复多做几次实验,在每次得到的纸带上标上号码。
7.计算出每次实验所得纸带的加速度值及小车与砝码的总质量填入表格2。
表格2(小车受到的外力一定,加速度与质量的关系)
实验次数
加速度a/(m·s-2)
小车与砝码总质量m/kg
小车与砝码总质量的倒数eq\f(1,m)/kg-1
1
2
3
4
…
五、数据处理
1.分析加速度和力的关系
依据表格1,以加速度a为纵坐标,外力F为横坐标,作出a-F关系图像,如图所示,由此得出结论。
2.分析加速度和质量的关系
依据表格2,以加速度a为纵坐标,以小车及砝码的总质量m或eq\f(1,m)为横坐标作出a-m或a-eq\f(1,m)关系图像,如图所示,说明加速度与质量m成反比。
3.实验结论
(1)保持小车质量不变时,小车的加速度a与所受合力F成正比。
(2)合力F不变时,小车的加速度a与其质量m成反比。
六、注意事项
1.打点前小车应靠近打点计时器且应先接通电源,后释放小车。
2.在平衡阻力时,不要悬挂槽码,但小车应连着纸带且接通电源。用手轻轻地给小车一个初速度,如果在纸带上打出的点的间隔均匀,表明小车受到的阻力跟它受到的重力沿斜面向下的分力平衡。
3.改变槽码的质量过程中,要始终保证槽码的质量远小于小车的质量。
4.作图时应使所作的直线通过尽可能多的点,不在直线上的点也要尽可能的对称分布在直线的两侧,但若遇到个别偏离较远的点可舍去。
探究一实验原理与操作
例1在研究作用力F一定时,小车的加速度a与小车(含砝码)质量M的关系的实验中,某同学安装的实验装置和设计的实验步骤如下:
A.用天平称出小车和槽码的质量
B.按图安装好实验器材
C.把细绳系在小车上并绕过定滑轮悬挂槽码
D.将电磁打点计时器接在6V电压的蓄电池上,接通电源,释放小车,打点计时器在纸带上打下一系列点,并在纸带上标明小车质量
E.保持槽码的质量不变,增加小车上的砝码个数,并记录每次增加后的M值,重复上述实验
F.分析每条纸带,测量并计算出加速度的值
G.作a-M关系图像,并由图像确定a与M的关系
(1)请改正实验装置图中的错误。
①电磁打点计时器位置____________________________________________;
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