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铁路技能鉴定连接员试题以及答案

一、单项选择题（每题1分，共30分）

1.调车作业计划由（）亲自向调车指挥人传达。

A.调车区长B.车站值班员C.调车领导人D.车站调度员

答案：C

解析：调车作业计划应由调车领导人亲自向调车指挥人传达，以确保计划准确无误传达，避免信息传递误差。

2.单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。

A.调车长B.机车司机C.连接员D.制动员

答案：B

解析：根据铁路行车规定，单机运行或牵引车辆运行时，机车司机对前方进路的确认负责，因为司机处于操作机车的关键位置，能直接控制机车运行。

3.在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A.1‰B.2‰C.3‰D.2.5‰

答案：D

解析：超过2.5‰坡度的线路上，无动力停留机车车辆存在溜逸风险，所以规定不得无动力停留。

4.调车作业中，接近被连挂的车辆时，速度不得超过（）。

A.3km/hB.5km/hC.7km/hD.10km/h

答案：B

解析：接近被连挂车辆时速度过快容易造成冲撞等事故，规定速度不得超过5km/h可保证连挂作业安全。

5.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及（）。

A.安全线B.特别用途线C.避难线D.专用线

答案：B

解析：铁路线路的分类包括正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，特别用途线有其特殊的功能和用途。

6.调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时，不准超过（）。

A.30km/hB.40km/hC.45km/hD.50km/h

答案：B

解析：空线牵引运行时，考虑到运行安全和操作的便利性等因素，规定速度不准超过40km/h。

7.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）。

A.70mmB.75mmC.80mmD.85mm

答案：B

解析：车钩中心水平线高度差过大可能影响列车运行的稳定性和安全性，规定不得超过75mm。

8.机车车辆无论空、重状态，均不得超出（）。

A.建筑限界B.机车车辆限界C.桥梁限界D.隧道限界

答案：B

解析：机车车辆必须在机车车辆限界范围内运行，以保证在铁路线路上安全通行，不与其他设施发生碰撞。

9.编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应（）。

A.连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器）等牢靠固定

B.连挂在一起

C.拧紧两端车辆的人力制动机

D.放置铁鞋（止轮器）

答案：A

解析：在到发线、调车线以外线路停留车辆且不进行调车作业时，为防止车辆溜逸，需连挂在一起，并拧紧两端车辆人力制动机或用铁鞋等牢靠固定。

10.接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器，不准（）。

A.调车B.溜放C.手推调车D.连挂

答案：A

解析：在这种情况下进行调车作业可能会影响接发列车的安全，所以不准调车。

11.调车信号机显示一个月白色灯光表示（）。

A.准许越过该信号机调车B.不准越过该信号机调车

C.准许溜放调车D.准许机车车辆按规定速度向显示方向推进

答案：A

解析：调车信号机一个月白色灯光是准许越过该信号机调车的显示。

12.调车作业中，推送车辆时，要先（）。

A.连接软管B.试拉C.调整钩位D.显示信号

答案：B

解析：推送车辆前先试拉可检查车辆连接状态等是否良好，确保推送作业安全。

13.铁路信号分为（）。

A.视觉信号和听觉信号B.固定信号和移动信号

C.昼间信号和夜间信号D.进站信号和出站信号

答案：A

解析：铁路信号按照显示方式分为视觉信号和听觉信号，这是基本的分类方式。

14.手推调车，须取得（）的同意。

A.调车长B.车站值班员C.调车领导人D.机车司机

答案：C

解析：手推调车涉及到线路使用和作业安全等问题，须取得调车领导人同意。

15.在正线、到发线上调车时，要经过（）的准许。

A.车站值班员B.调车区长C.车站调度员D.列车调度员

答案：A

解析：正线、到发线是列车运行的重要线路，调车作业需经车站值班员准许，以保证列车运行安全。

16.车辆按用途分为客车、货车及（）。

A.特种用途车B.试验车C.轨道检查车D.救援车

答案：A

解析：车辆按用途分为客车、货车及特种用途车，特种用途车有其专门的用途和功能。

17.驼峰解散车辆，变更计划（）时，须取得调车领导人的同意。

A.股道