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几种情况判断
四、仓至仓条款〔warehousetowarehousew/w〕
二、外来风险〔ExtraneousRisks〕
1〕偷窃、提货不着险〔〕2〕淡水雨淋险3〕渗漏险4〕短量险5〕混杂、玷污险6〕碰损、破碎险等等7)串味险8)钩损险9)受潮受热险10)锈损险11)包装破裂险B、特殊附加险A、一般附加险
三、海上损失〔区分程度〕
损失从损失性质看，分为实际全损推定全损海上损失其他损失全部损失局部损失一般外来风险损失特殊外来风险损失共同海损单独全损
2、局部损失partialloss共同海损generalaverage—指载货船舶在航途中遭遇自然灾害或意外事故，威胁到货、船等各方的平安。船方为了维护船和所有货物的共同的平安或者为了使航程得以继续完成而有意识地合理的采用措施救助造成的特殊牺牲或支出额外费用。〔1〕共同海损构成的条件危难是共同的并确实存在采取的措施必须是合理的牺牲或费用的支出必须是非常性质的损失必须是共同海损行为的直接结果牺牲或费用的支出必须是有效果的。
〔2〕共同海损的理算分摊分摊价值：抵达目的港的价值分摊金额：各受益方应分摊的共同海损数额分摊方法：首先以共同海损损失金额除以共同海损分摊价值金额。得出共同海损分摊百分比，再分别乘以各自分摊的价值。
单独海损particularaverage指承保风险直接导致的船舶或货物本身的局部损失。即指除共同海损以外的局部损失。纯粹海上自然灾害和事故等意外造成的损失共同海损与单独海损的主要区别1、造成海损的原因不同：单独海损是承保风险所直接导致的船、货损失；共同海损那么不是承保风险所直接导致的损失，而是为了解除或减轻共同危险人为地造成的一种损失2、承担损失的责任不同：单独海损的损失一般由受损方自行承担；而共同海损的损失，那么应由受益的各方按照受益大小的比例共同分摊
小结：按货物损失的程度，海损可分为全部损失与局部损失；按货物损失的性质，海损又可分为共同海损和单独海损，
三、海上费用
根本险附加险
一、平安险〔F.P.A)
freefromparticularlyaverage〔1〕自然灾害造成的整批；〔2〕意外事故造成的全部损失和局部损失；〔3〕意外事故之前或之后在海上遭受自然灾害而使货物造成的局部损失；〔4〕装卸或转船造成的全部或局部损失；〔5〕施救费用。〔6〕避难港卸货的特殊费用。〔7〕共同海损的牺牲、分批和救助费用。〔8〕运输契约订有“船舶互撞责任〞条款，据该条款规定应由货方归还船方的损失。
二、水渍险或W.A
withaverage，withparticularaverage
三、一切险〔A.R.〕allrisks
四、根本险的除外责任属于发货人责任引起的损失。
1、协会货物〔A〕险条款，即ICC〔A〕~A.R2、协会货物〔B〕险条款，即ICC〔B〕~W.A3、协会货物〔C〕险条款，即ICC〔C〕
CFR=FOB+FCIF=CFR+I=FOB+F+I
1、报价CFR840美圆，加1成投保，保费率1.2%，改报价CIF价格。2、自测练习：
报价FOB200美圆，运费22美圆，加1成投保，保费率2%，改报价CIF价格。
作业
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