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越南水果出口广西物流SWOT分析及优化路径

作为一带一路“”沿线重要国家，中越两国经贸往来频繁。从中越

两国的贸易数据来看，水果是越南主要出口产品之一。广西同越南接

壤，是越南水果出口中国的主要通道，在中越两国贸易中占据重要地

位。本文结合现代物流发展理论，通过SWOT分析方法对越南水果出

口广西的物流路径進行分析和研究，并提出物流最优路径选择，以期

为越南和广西物流行业的发展提供参考，推动越南水果出口广西贸易

的发展。

一、越南水果出口广西及物流发展现状

（一）越南水果生产及出口现状

受益于优异的地理位置，农业生产在越南有着得天独厚的优势，

而种类多样的水果在越南国家经济发展中有着重要的地位。亚热带季

风气候为水果生长提供了充足的水分，西高东低的狭长地形结构，也

为水果生产提供有力地势调节，有利于水果色泽和甜度的提高。近些

年来，越南加大对农业生产的资金和技术投入，使得其农业生产的技

术含量不断提高，每年都出口大量柑橘、葡萄等水果到世界许多国家

和地区。

2021年，越南水果种植总面积达到9664平方千米，比2021年

增加480平方千米，其中以香蕉、芒果类水果种植面积最大，橙类、

柚类水果居中，多个品种的水果产量稳中有增。首先，越南水果的种

植总面积在全球水果生产面积中占比仅为0.93%。按照FAO数据显示，

近些年越南水果产量在世界范围的排名为二十名上下，这意味着越南

水果出口在世界市场中的竞争力较小。其次，近些年越南的水果种植

面积呈逐渐增加趋势，虽然增加比例较小，但种植总面积在缓慢增长，

特别是芒果、山竹和香蕉等水果的种植面积，都比2021年有所增长。

最后，越南水果总产量也呈逐渐增长趋势，其中香蕉、芒果类的产量

增加较为明显。根据越南农业统计数据显示，2021年越南果蔬出口

额达到42亿美元，其中，中国是越南果蔬的最大进口国，占其果蔬

出口总额的74%。

（二）越南水果出口广西分析

广西同越南接壤，是越南水果销往中国的主要渠道，同时在关税

方面有较强优势。所以，大部分越南水果都是经由广西销往中国其他

省市地区。2021年，我国自越南进口水果总量为134万吨，比2021

年增长15.5%，进口总金额为7.6亿美元，比2021年增长15.2%，其

中广西口岸进口数量及总额占比约80%。

2021年以后，越南出口广西水果的贸易总额成逐年递增趋势，

年均增长率约11.6%，从2021年的3.05亿美元增长到2021年的近

7.4亿美元，已经成为我国水果进口第三大货源国，这说明中越之间

有着良好的果品贸易往来。

（三）越南物流发展现状

1.陆运物流发展现状

公路运输是越南物流的主要途径，但物流供应链受国内道路基础

建设水平不高的影响，在水果收获期间常出现道路堵塞和安全性问题，

已经成为制约越南水果出口的主要障碍之一。越南现有高速公路13

条，国道146条，总长度仅*****千米。广西境内有12条国际高速公

路通道，总里程超过5000公里。截止到2021年底，越南河内经广西

南宁通过中国其他省市的高速公路已全部通车，构建起越南到中国华

南、华北地区的高速公路网。

通关是越南水果出口广西的重要环节，只有依据中越两国法律对

货物进行通关检查后，货物才能完成清关手续，进入双方境内。因此，

通关文件数量、通关便利性和智能化程度，都会直接影响到通关便利

化水平。

2.海运物流发展现状

越南海岸线约3千多公里，其地理位置优越，40%源自印度洋区

域的海运船舶要经由越南驶往中国。但由于自身海运竞争力不足，越

南海运业务局限在周边地区的短程航线，仅占其年出口总量的10%左

右。越南港口数量众多，但主要港口不到17个，主要分为北方、中

部和南部三大港口群。

3.航空物流发展现状

截止到2021年底，越南境内有机场21个，内排、新山等8个为

国际性机场，但只有内排等四个机场设有货运站，其他机场的货物在

客运站处理。而广西拥有机场15个，航空货运总量达到40万吨，虽

然和陆运货运总量差距较大，但仍保持较高增速。目前，广西现有航

线160多条，已覆盖东盟各个国家，推动了广西和东盟各国的经贸往

来。

二、越南水果出口广西物流SWOT分析

（一）