基于大数据分析的高速铁路动车组故障关联关系研究.docx

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2025-08-01 发布于上海
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基于大数据分析的高速铁路动车组故障关联关系研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

近年来，我国高速铁路发展迅猛，取得了举世瞩目的成就。自2004年第一个《中长期铁路网规划》出台，我国高速铁路建设正式拉开帷幕。2008年，我国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路——京津城际铁路通车运营，标志着我国正式迈入高铁时代。此后，武广高铁、京沪高铁、哈大高铁等一批具有代表性的高速铁路相继建成通车，“四纵四横”高铁网基本成型，“八纵八横”高铁网正在加快建设。截至[具体年份]，我国高速铁路运营里程已达[X]万公里，占全球高铁运营里程的三分之二以上，稳居世