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调节阀的结构与工作原理

调节阀又名控制阀,在工业自动化过程控制领域中,通过接受调节控制单元输出的控制信号,借助动力操作去改变介质流量、压力、温度、液位等工艺参数的最终控制元件。一般由执行机构和阀门组成。如果按行程特点,调节阀可分为直行程和角行程;按其所配执行机构使用的动力,可以分为气动调节阀、电动调节阀、液动调节阀三种;按其功能和特性分为线性特性,等百分比特性及抛物线特性三种。以下将详细介绍。

调节阀的结构

调节阀主要由执行机构和调节机构两大部分组成,下面分别对这两部分及其相关的附属结构进行详细阐述。

执行机构

执行机构是调节阀的推动装置,它按控制信号压力的大小产生相应的推力,使推杆产生相应的位移,从而带动调节阀的阀芯动作。根据使用的动力源不同,执行机构可分为气动执行机构、电动执行机构和液动执行机构。

气动执行机构

气动执行机构是以压缩空气为动力源的执行机构,具有结构简单、动作可靠、输出力大、防火防爆等优点,在工业生产中应用最为广泛。常见的气动执行机构有薄膜式和活塞式两种。

薄膜式执行机构:主要由膜片、压缩弹簧、推杆、上下膜盖等组成。膜片将上膜盖和下膜盖分隔成两个气室,当信号压力通入上膜室时,膜片在压力作用下产生变形,压缩弹簧,使推杆向下移动;当信号压力减小时,弹簧恢复变形,推杆向上移动。薄膜式执行机构的行程较短,适用于小口径、低压差的调节阀。

活塞式执行机构:由气缸、活塞、推杆、弹簧等组成。压缩空气进入气缸,推动活塞在气缸内做直线运动,从而带动推杆动作。活塞式执行机构的输出力大,行程长,适用于大口径、高压差的调节阀。

电动执行机构

电动执行机构是以电能为动力源的执行机构,它具有动作灵敏、定位精度高、便于远距离控制和实现自动控制等优点。电动执行机构主要由电动机、减速器、行程控制机构、转矩限制机构等组成。电动机通过减速器将高速旋转运动转换为低速直线运动或角运动,从而带动调节阀的阀芯动作。行程控制机构用于控制调节阀的行程,转矩限制机构用于防止调节阀在运行过程中因过载而损坏。

液动执行机构

液动执行机构是以液体(通常是油)为动力源的执行机构,它具有输出力大、动作平稳、可靠性高等优点。液动执行机构主要由液压缸、油泵、控制阀、油箱等组成。油泵将油从油箱中吸出,通过控制阀将油压入液压缸,推动活塞在液压缸内做直线运动,从而带动调节阀的阀芯动作。液动执行机构适用于大口径、高压差、高推力的调节阀。

调节机构

调节机构是调节阀的调节部分,它直接与介质接触,通过改变阀芯的位置来改变调节阀的流通面积,从而实现对介质流量、压力、温度等参数的调节。调节机构主要由阀体、阀芯、阀座、阀杆等组成。

阀体

阀体是调节阀的外壳,它承受介质的压力和温度,为阀芯、阀座等部件提供安装空间。阀体的材质通常根据介质的性质、压力和温度等因素来选择,常见的阀体材质有铸铁、铸钢、不锈钢等。阀体的结构形式有直通单座阀、直通双座阀、角形阀、三通阀等。

直通单座阀:只有一个阀芯和一个阀座,结构简单,泄漏量小,但不平衡力大,适用于小口径、低压差的场合。

直通双座阀:有两个阀芯和两个阀座,不平衡力小,但泄漏量较大,适用于大口径、高压差的场合。

角形阀:阀体呈直角形,适用于高黏度、含悬浮物和颗粒状介质的场合。

三通阀:有三个通道,可分为合流阀和分流阀两种。合流阀用于将两种不同的介质混合成一种介质,分流阀用于将一种介质分成两种不同的介质。

阀芯

阀芯是调节阀的关键部件,它与阀座配合,通过改变阀芯的位置来改变调节阀的流通面积。阀芯的形状和结构对调节阀的流量特性有很大影响,常见的阀芯形状有柱塞形、套筒形、球形等。

柱塞形阀芯:结构简单,加工方便,流量特性为直线特性或等百分比特性,适用于一般的调节场合。

套筒形阀芯:由阀芯和套筒组成,套筒上开有不同形状的窗口,通过改变窗口的大小和形状来改变调节阀的流量特性。套筒形阀芯的稳定性好,泄漏量小,适用于高压差、高黏度介质的调节场合。

球形阀芯:阀芯呈球形,与阀座配合形成一个球形密封面,密封性能好,适用于切断或调节流量较大的场合。

阀座

阀座是调节阀的固定部件,它与阀芯配合,形成密封面,防止介质泄漏。阀座的材质通常根据介质的性质、压力和温度等因素来选择,常见的阀座材质有不锈钢、硬质合金等。阀座的结构形式有整体式和可拆卸式两种。整体式阀座与阀体为一体,结构简单,但维修不便;可拆卸式阀座可以从阀体上拆卸下来,便于维修和更换。

阀杆

阀杆是连接阀芯和执行机构的部件,它将执行机构的推力传递给阀芯,使阀芯产生相应的位移。阀杆的材质通常根据介质的性质、压力和温度等因素来选择,常见的阀杆材质有不锈钢、合金钢等。阀杆的表面应光滑,以减少与填料之间的摩擦阻力,提高调节阀的动作灵敏度。

附属结构

除了执行机构和调节机构外,调节阀还通常配有一些附属结构,如填料函、支架、定位器等。

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