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新解读《GB/T25346-2020船舶供受燃油规程》

目录

一、《GB/T25346-2020》修订背景揭秘：行业变革催生标准升级？

二、专家深度剖析：船舶供受燃油基本要求为何如此关键？

三、加油前条件大起底：文件、燃油、计量、取样暗藏哪些门道？

四、加油过程全流程解析：计量交接与不同计量方式如何规范操作？

五、第三方计量的奥秘：何时介入、如何选择、有何重要意义？

六、《GB/T25346-2020》中的术语和定义：你真的理解透彻了吗？

七、从环保与安全视角看标准：对海洋生态及航海安全影响几何？

八、新规实施后的行业现状与挑战：市场适应度如何？

九、未来几年船舶供受燃油行业趋势预测：标准引领下走向何方？

十、标准应用案例分享与启示：成功与失败案例背后的经验教训

一、《GB/T25346-2020》修订背景揭秘：行业变革催生标准升级？

（一）法规政策变动，标准缘何紧跟步伐？

随着大气污染防治法的修订、防治船舶污染海洋环境管理条例的出台以及船舶排放控制区制度的实施，国家对航海安全和海洋生态环境的要求日益严格。在此背景下，原标准已无法满足新形势的需求。例如，新法规对船舶燃油的硫含量等指标提出了更严苛的限制，这就要求供受燃油规程必须与时俱进，对燃油质量把控环节进行升级，以契合法规的最新要求，保障船舶运营符合环保与安全标准。

（二）国际标准更新，国内如何对标接轨？

国际标准ISO13739:2020《石油产品—船舶供受燃油程序》发布后，国内船舶供受燃油行业面临与国际接轨的压力。旧标准引用的部分内容已废止或修订，为使我国船舶供受燃油作业在国际交流与合作中更顺畅，参与国际竞争更具优势，对GB/T25346进行修订，参考国际标准先进之处，成为必然选择。如此，才能在全球航运市场中，让我国船舶供受燃油业务符合国际通行规则。

（三）行业自身发展，标准如何适应新需求？

船用燃油从生产到供应给船舶，环节众多，供受燃油作为关键一环，此前存在诸多不规范行为。如计量方式混乱、油样取样不严谨等。随着行业规模扩大、技术进步，对规范操作流程、提升服务质量的需求愈发迫切。为解决这些问题，保障船舶供受燃油安全，规范整个供受过程，交通运输部组织开展了标准修订工作，以适应行业发展的新需求。

二、专家深度剖析：船舶供受燃油基本要求为何如此关键？

（一）人员HSE意识，为何是安全作业的核心？

所有参与供受油的人员必须了解健康、安全和环境（HSE）相关要求，以及国际、国内公认的安全标准。这是因为在供受油过程中，涉及燃油的储存、输送等环节，存在火灾、爆炸、污染海洋等风险。若人员缺乏HSE意识，易违规操作，如在危险区域吸烟等。只有人员深刻认识到HSE的重要性，严格遵守相关标准，才能从源头上降低风险，保障作业安全与环境安全。

（二）船舶适航与设备配备，如何筑牢安全防线？

检查供油船、受油船是否具备有效的船舶证书和适航证书，确保船舶适航状态至关重要。船舶在不适航状态下进行供受燃油作业，极易发生意外。同时，受油船在受油区域设置醒目的“禁止烟火”警告牌，做好防火防爆布置，且受油船与供油船备妥消防器材，并配备与作业风险相适应的防治污染设备和器材，能在紧急情况发生时，及时采取应对措施，防止事故扩大，为船舶供受燃油作业筑牢安全防线。

（三）通信与协调，怎样保障作业顺畅进行？

供受油双方代表备妥符合要求的无线通信器材或明确通信手势，约定通信联络方式，保证通信畅通，对作业顺畅进行意义重大。在加油过程中，双方需及时沟通油位变化、泵的启停等关键信息。若通信不畅，可能导致加油量不准确，甚至发生溢油等事故。通过有效的通信与协调，能使双方紧密配合，按照既定流程完成供受燃油作业，提高作业效率与安全性。

三、加油前条件大起底：文件、燃油、计量、取样暗藏哪些门道？

（一）文件准备，为何是供受燃油的重要开端？

船舶供受燃油文件至少应包括加油申请确认表、加油签收单等，且文件填写内容如有改动需由供受油双方代表签字，由供油方代表向受油方代表递交。这些文件记录了燃油的品种、数量、质量等关键信息，是供受双方权益的保障。如加油申请确认表明确了燃油质量应符合GB17411或ISO8217要求，为后续燃油质量验收提供依据，若文件缺失或不准确，易引发纠纷。

（二）燃油质量把控，有哪些关键要点？

燃油质量应符合相关标准，并在“加油申请确认表”中明确。加油前，受油船宜清舱、并舱、抽空燃油溢油柜的存油，并注意油的相容性。受油方代表需检查供油船所供燃油的质量化验单，确认燃油质量参数是否达标。若燃油质量不达标，可能损坏船舶发动机等设备，影响船舶正常运行。例如，低质量燃油可能导致发动机积碳、动力下降，所以严格把控燃油质量是供受燃油的关键要点。

（三）计量方式选择与器具要求，暗藏什么玄机？

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