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座舱压力控制系统分析与优化方法研究.pdfVIP

座舱压力控制系统分析与优化方法研究.pdf

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    客舱增压面板

    座舱控制计算机CABINPRESSURECONTROLLER12（前电子舱811）

    着陆标高自动/人工

    AUTO:着陆标高由FMGCS

    并且以着陆机场标

    高为基准.

    MAN:当得不到FMGCS信

    息时,人工选择着陆标高

    同样可以自动增压.

    客舱高度

    安门有两个，

    差高于8.6PSI，活

    客舱压差门打开.

    当指针指示在白色当指针指向白

    范围内时表示客舱压差域时表示客舱高度在正

    在正常范围内.常范围内.

    当指针只是在琥珀当指针指向红域

    域时表示客舱压差时,表示客舱高度在极限

    不在正常范围内.以上.

    作为提示,该值呈绿

    色闪亮.

    客舱垂直速度

    当指针在白域内时表示客舱垂直速度在正常

    范围.

    当指针在琥珀域内时表示客舱垂直素的不在

    正常范围内.

    作为提示,该值呈绿色闪亮.

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