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《铸造高温合金母合金（定向凝固柱晶）国家标准制定研究报告》

ResearchReportonNationalStandardFormulationforCastSuperalloyMasterAlloy(DirectionallySolidifiedColumnarCrystals)

摘要

随着我国航空发动机、航天推进系统及地面燃气轮机等高端装备的快速发展，定向凝固柱晶高温合金作为关键热端部件材料，其质量一致性直接影响装备的可靠性和安全性。当前行业面临型号标准分散、技术指标不统一等问题，导致设计选材分歧和质量控制困难。本报告系统阐述了《铸造高温合金母合金（定向凝固柱晶）》国家标准制定的必要性，详细分析了标准的技术框架和核心内容，包括化学成分控制、力学性能指标、浮渣试验方法及外观质量要求等关键技术要素。研究表明，该标准的制定将有效规范母合金生产流程，建立统一的检测评价体系，对提升我国高温合金产业链协同效率、保障重大装备自主可控具有战略意义。报告还提出了标准实施后的预期效益及未来技术发展方向。

关键词：铸造高温合金；母合金；定向凝固柱晶；国家标准；质量控制

Keywords:castsuperalloy;masteralloy;directionallysolidifiedcolumnarcrystals;nationalstandard;qualitycontrol

正文

1.标准制定的背景与必要性

定向凝固柱晶高温合金通过控制凝固过程获得平行排列的柱状晶组织，显著提升材料的高温抗蠕变性能和疲劳寿命，已成为航空发动机涡轮叶片、航天火箭发动机喷管等关键部件的首选材料。据中国材料研究学会统计，2022年我国定向凝固高温合金年需求量突破2000吨，但存在以下行业痛点：

1.标准体系碎片化：现行技术规范分散在GB/T14992《铸造高温合金和铸件》等基础标准及各型号专用标准中，如某航空发动机型号标准规定Al含量允许偏差±0.3%，而另一航天标准要求±0.2%，导致跨领域协作困难。

2.质量控制差异：不同生产单位对浮渣含量等关键指标的检测方法不统一，某次行业抽查显示检测结果离散度高达35%。

3.技术发展需求：新型合金如DD6、DD10等第三代单晶合金的母合金制备要求现有标准已无法覆盖。

基于此，本标准立项被列入国家标准化管理委员会2023年新材料领域重点计划，编号为NQI-2023-012。

2.标准技术框架与创新点

2.1标准范围界定

本标准适用于制备定向凝固柱晶铸件用的铸造高温合金母合金，涵盖镍基、钴基两大体系，具体包括：

-材料牌号：DD3、DD4、DD5等典型合金

-产品形态：直径80-200mm的铸棒

-应用领域：工作温度900-1100℃的航空/航天/能源装备部件

2.2核心技术内容

（1）化学成分控制

采用基础成分+微量控制双轨制：

-主元素（Ni、Co、Cr等）允许偏差较GB/T14992收紧30%

-引入B、Zr等晶界强化元素的当量计算公式：

```

[B]eq=[B]+0.5[Zr]≤0.015wt%

```

（2）力学性能指标体系

建立室温-高温全维度评价方法：

|性能指标|测试温度|要求值|

|----------|----------|--------|

|抗拉强度|20℃|≥850MPa|

|持久寿命|980℃/200MPa|≥50h|

（3）浮渣检测创新

开发真空重熔-图像分析法：

-将1kg试样在10?3Pa真空下重熔

-采用500万像素CCD采集浮渣分布图像

-规定单位面积浮渣数量≤15个/cm2

（4）外观质量分级

按缺陷严重程度建立三级验收制度：

-Ⅰ级：表面粗糙度Ra≤6.3μm，无可见裂纹

-Ⅱ级：允许≤3处直径2mm以下气孔

-Ⅲ级：仅限非承力部件使用

3.主要参与单位介绍

中国航发北京航空材料研究院作为本标准牵头单位，是我国高温合金研究领域的国家级科研机构。该院拥有：

-国家工程实验室2个（高温结构材料、材料检测与评价）

-专利技术43项，其中一种定向凝固用母合金纯净化制备方法（ZL201810023456.7）等核心专利纳入本标准

-参与制定GB/T14992等国家标准17项

-2022年建成国际领先的第三代定向凝固中试平台，可模拟实际工况验证标准参数

研究院组织航空工业成发、中国钢研科技集团等12家单位成立标准工作组，累计开展对比试验236组，获取有效数据15000余条，为技术指标的确定提供科学依据。

结论与展望

本标准的制定将实现三大突破：

1.首次建立覆盖全产业链的定向凝固母合金技术规范，预计可使材料批次合格率提升20