CN202410628390.0_轴向磁通多模式驱动系统_舟山市7412工厂_公开.pdfVIP

(19)国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号CN118322830A

(43)申请公布日2024.07.12

(21)申请号202410628390.0

(22)申请日2024.05.21

(71)申请人舟山市7412工厂

地址316041浙江省舟山市定海区盐仓街

道兴舟大道西段508号

(72)发明人闫洪军

(74)专利代理机构北京环泰睿辰专利代理有限

公司37322

专利代理师孔丽丽

(51)Int.Cl.

B60K6/26(2007.10)

B60K6/365(2007.10)

B60K6/38(2007.10)

B60K6/24(2007.10)

权利要求书1页说明书2页附图2页

(54)发明名称

轴向磁通多模式驱动系统

(57)摘要

本发明公开了轴向磁通多模式驱动系统，包

括发动机以及变速箱，所述发动机和变速箱之间

设有轴向磁通电机和行星齿轮传动装置，所述发

动机上连接设有连接轴，所述连接轴与行星齿轮

传动装置相互配合，所述连接轴与轴向磁通电机

连接且其端部与变速箱连接。本发明与现有的技

术相比的优点在于：本发明通过增加轴向磁通电

机，满足发动机在多工况下正常运行，降低其负

载，提高燃油经济性。

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2

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1

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CN118322830A权利要求书1/1页

1.轴向磁通多模式驱动系统，其特征在于：包括发动机(1)以及变速箱(2)，所述发动机

(1)和变速箱(2)之间设有轴向磁通电机和行星齿轮传动装置，所述发动机(1)上连接设有

连接轴(3)，所述连接轴(3)与行星齿轮传动装置相互配合，所述连接轴(3)与轴向磁通电机

连接且其端部与变速箱(2)连接。

2.根据权利要求1所述的轴向磁通多模式驱动系统，其特征在于：所述行星齿轮传递装

置包括固定的太阳轮(4)以及两个行星轮(5)，两个所述行星轮(5)与太阳轮(4)啮合，所述

连接轴(3)上套接设有轴承(6)，所述轴承(6)的两侧均固定连接设有连接架(7)，所述连接

架(7)与行星轮(5)插接。

3.根据权利要求2所述的轴向磁通多模式驱动系统，其特征在于：所述轴向磁通电机的

输出端连接设有连接轴二(8),所述连接轴二(8)的端部连接设有齿轮二(9)，所述齿轮二

(9)可与行星轮(5)啮合传动。

4.根据权利要求1所述的轴向磁通多模式驱动系统，其特征在于：所述连接轴二(8)的

数量为两个，且发分布于连接轴(3)的两侧。

5.根据权利要求1所述的轴向磁通多模式驱动系统，其特征在于：所述轴向磁通电机的

转速小于连接轴(3)的转速。

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CN118322830A说明书1/2页

轴向磁通多模式驱动系统

技术领域

[0001]本发明涉及混合传动系统领域，具体是轴向磁通多模式驱动系统。

背景技术

[0002]混合动力汽车正变得越来越流行，这种汽车的动力传动系统是将动力转为驱动汽

车的部件的组合，通常包括：串联式动力传动系统结构和并联式动力传动系统结构。

[0003]采用串联式动力传动系统结构的混合动力汽车在动力不足时，电动机可以改善效

率，但是汽车性能又被电动机的动力输出所限制；采用并联式动力传动系统结构的混合动

力汽车中，所述电