车辆出入库管理PLC系统设计.pdfVIP

目录

第1章概述1

1.1国内外情况及发展趋势1

1.2PLC发展历史2

1.3PLC发展新动向3

1.4PLC基本构3

1.5PLC特点4

1.6PLC工作原理5

1.7PLC选型6

第2章技术参数及方案设计7

2.1技术参数和条件7

2.2整体方案设计7

第3章系统硬件设计及端口分布8

3.1整体框架8

3.2传感器型号参数8

3.3PLC电路设计10

3.4PLC选型机I/O点分配11

第4章程序设计13

4.1控制要求13

4.2计数逻辑13

4.3程序流程图14

4.4梯形图15

4.5指令语句表19

束语22

致谢23

参考文件24

第1章概述

1.1国内外情况及发展趋势

最近，伴随我国城市建设速度加紧，城市交通需求量也日益增大。因为私家车、

出租车比重展现逐年上升趋势，所以车辆停放依旧是市民最为关注问题。

据关于方面统计，截止统计，我国生产汽车934.5万辆，同比增加5.2%,我国国内汽

车销量为938.05万辆，同比增加6.7%。因为汽车数增加远远高于停车位增加，我国

每年停车位缺口高达300多万个，城市停车位远远不能满足需要。当前我国汽车与车

位数量之比约为5:1,而正常平衡百分比应该是1:1.2,差距很大，需要大量增加停

车位，在城市土地资源紧缺情况下经过地面增加车位已难以满足要求。

在寸土寸金城市中心不可能浪费大面积土地来用于停泊车辆广场型停车场或者

路边停车区；地下停车场存在着施工周期长及造价较高不足。此情况下机械式立体车

库优点十分显著。

早期自动控制系统是依靠继电-接触器来实现，其特点是：构简单、价格低廉、

抗干扰能力强，能够实现集中控制和远距离控制，不过其采取固定接线，通用性和

活性差；又采取触点开关动作，工作频率低，触点易损坏，可靠性差。

1969年，出现了可编程逻辑控制器PLC(ProgrammbleLogicController),其特点

是：具备逻辑控制、定时、计数等功效，编程语言采取直观梯形图语言，软件更改方

便，通用性和活性好。

现在，可编程控制器PLC主要是朝着小型化、廉价化、标准化、高速化、智能化、

大容量化、网络化方向发展，与计算机技术相结合，形成工业控制机系统、分布式控

制系统DCSCDistributedControlSystem)、现场总线控制系统FCS(FieldbusControl

System),这将使PLC得功效更强，可靠性更高，使用更方便，适用范围更广。

近几年，伴随停车需求不停增加，车辆出入库规模也越来越趋于大型化。所以车

辆出入库管理系统也向大型化、复杂化和高科技化方向发展。自动化车辆出入库已经

成为智能交通和智能建筑主要组成部分。伴随经济发展和停车需求增加，车辆出入库

管理系统下一个技术发展方向将是智能化、网络化、集成化、人性化。提升车辆出入

库运行效率、加强安全性以及与智能交通系统信息互动，把相关科学技术发展领域最

新结果合理有效应用到智能车辆出入库完善和发展中是当前车辆出入库研究领域首

要任务°

1.2PLC发展历史

起源：1968年美国通用汽车企业提出取代继电能控制装置要求。1969年，美国数字

设备企业研制出了第一台可编程疗控制器PDP-14,在美国通用汽车企业生产线上试用

成功，首次采取程序化伎俩应用于电气控制，这是第一代可编程序控制器，称

Programmable,是世界上公认第一台PLC。

1969年，美国研制出世界第一台PDP-14

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