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《散状物料连续装船机型式和基本参数》标准修订研究报告

ResearchReportontheRevisionofTypesandBasicParametersofContinuousBulkShipLoaders

摘要

随着全球贸易的持续增长和港口物流效率要求的不断提高，散状物料连续装船机作为港口散料装卸的核心设备，其技术发展正面临新的挑战和机遇。本研究基于GB/T33079—2016标准的修订需求，系统分析了当前散状物料连续装船机在大型化、环保化、智能化和无人化方面的发展趋势。报告详细阐述了标准修订的目的意义、适用范围及主要技术内容变化，重点介绍了新增的固定式装船机主机型式划分、典型机构型式、电气系统要求等关键技术内容。修订后的标准将有效填补国内外市场技术空白，推动行业技术进步，提升我国散料装卸设备的国际竞争力。研究结果表明，本次标准修订将显著促进装船机设备的标准化、智能化发展，为行业提供统一的技术规范和评价依据。

关键词：散状物料连续装船机；港口设备；标准化修订；智能化；无人化

Keywords:bulkshiploader;portequipment;standardrevision;intelligentization;unmannedoperation

正文

1.修订背景与目的意义

散状物料连续装船机是现代化港口散料装卸作业的关键设备，广泛应用于煤炭、矿石、粮食等大宗散货的装船作业。随着一带一路倡议的深入推进和全球贸易规模的持续扩大，港口物流效率要求不断提高，装船机设备正朝着大型化、环保化、高效化、智能化和无人化方向发展。

当前，GB/T33079—2016《散状物料连续装船机型式和基本参数》已不能完全适应行业发展需求，主要表现在：

1)智能化、无人化技术快速发展，但现有标准缺乏相应规范；

2)设备大型化趋势明显，原有参数范围需要调整；

3)环保要求日益严格，需要补充相关技术要求；

4)国际市场竞争加剧，标准需与国际先进水平接轨。

本次标准修订重点解决了上述问题，通过规范智能化、无人化技术要求，调整关键性能参数，补充环保设计规范，将有效提升我国散料装卸设备的技术水平和国际竞争力。修订后的标准将作为行业技术发展的指导性文件，推动装船机设备的技术创新和产业升级。

2.适用范围与主要技术内容

本标准规定了散状物料连续装船机的型式和基本参数，适用于以下四种主要类型的装船机：

1)固定式装船机

2)移动式装船机

3)弧线摆动式装船机

4)直线摆动式装船机

其他类型的装船机可参照本标准执行。

与GB/T33079—2016相比，本次修订的主要技术变化包括：

1)新增内容：

-固定式装船机主机型式划分（第2章）

-典型机构型式（第3章）

-电气系统相关要求（第4章）

-附录A（技术参数计算示例）

2)修改内容：

-轨距技术要求（3.3）

-带式输送机速度参数（3.5、3.6）

3)结构调整：

-优化标准章节布局，增强逻辑性

-统一术语定义，提高标准可执行性

3.关键技术内容详解

3.1固定式装船机主机型式划分

新增的固定式装船机主机型式划分主要包括：

-按结构形式：塔式、桥式、桅杆式

-按回转方式：全回转式、半回转式

-按变幅方式：液压变幅式、钢丝绳变幅式

每种型式均明确了适用场景和技术特点，为设备选型提供了标准化依据。

3.2典型机构型式规范

标准新增了以下典型机构的技术要求：

1)回转机构：最小回转半径、回转速度范围

2)变幅机构：变幅角度范围、变幅速度

3)行走机构：轨道规格、行走速度

4)输送系统：带速范围、输送能力

3.3电气系统要求

针对智能化、无人化发展趋势，标准新增了以下电气系统要求：

-自动化控制系统：应具备远程监控、故障诊断功能

-安全保护系统：增加人员防撞、物料防撒漏等智能保护功能

-数据采集系统：要求设备运行数据可实时采集和传输

4.主要参与单位介绍

交通运输部水运科学研究院作为本次标准修订的主要承担单位，是我国水运工程领域最具权威性的科研机构之一。该院拥有港口物流装备与技术交通运输行业重点实验室，在散货装卸设备研发、标准制定方面具有丰富经验。近年来，该院先后主持制定了十余项港口机械相关国家标准和行业标准，为我国港口装备的技术进步做出了重要贡献。

在本次标准修订工作中，交通运输部水运科学研究院组织了包括设计单位、制造企业、港口用户在内的多方专家团队，通过广泛调研、技术论证和实验验证，确保了标准内容的科学性、先进性和实用性。该院还特别注重与国际标准组织的交流合作，使修订后的标准能够与国际先进水平保持同步。

结论与展望

本次《散状物料连续装船机型式和基本参数》标准修订工作，系统解决了原标