车载及船载场景PPP-B2b动态定位性能分析.pdfVIP

山东科学第３８卷第３期２０２５年６月出版

ＳＨＡＮＤＯＮＧＳＣＩＥＮＣＥＶｏｌ.３８Ｎｏ.３Ｊｕｎ.２０２５

ＤＯＩ:１０.３９７６/ｊ.ｉｓｓｎ.１００２￣４０２６【海洋信息】

车载及船载场景ＰＰＰ￣Ｂ２ｂ动态定位性能分析

１２∗２３

谢霄峰ꎬ张远帆ꎬ王振杰ꎬ杜珺

(１.中国地震应急搜救中心ꎬ北京１０００４９ꎻ２.中国石油大学(华东)海洋与空间信息学院ꎬ山东青岛２６６５８０ꎻ

３.青岛实华原油码头有限公司ꎬ山东青岛２６６５００)

摘要:分析不同场景ＰＰＰ￣Ｂ２ｂ动态定位性能不仅对用户有重要的参考价值ꎬ也有助于ＢＤＳ￣３的应用推广ꎮ通过开展船载

和车载动态实验ꎬ深入分析了ＢＤＳ￣３的ＰＰＰ￣Ｂ２ｂ服务在不同场景下的动态定位性能ꎬ实验结果表明:以德国亥姆霍兹波

茨坦地学研究中心(ＧＦＺ)公布的后处理产品为参考ꎬＰＰＰ￣Ｂ２ｂ产品的轨道改正数精度可达分米级ꎬ钟差改正数精度可达

亚米级ꎮ车载ＰＰＰ￣Ｂ２ｂ实验中ꎬＢＤＳ￣３系统Ｂ１/Ｂ２频点的平均多路径效应(ＭＰ￣ＲＭＳ)为４１.３ｃｍꎬ全球定位系统(ＧＰＳ)

＋

Ｌ１/Ｌ２频点平均ＭＰ￣ＲＭＳ为５２.２ｃｍꎻＢＤＳ￣３/ＢＤＳ￣３ＧＰＳ两种系统组合在水平及竖直方向的定位精度分别为１０.３/５.６ｃｍ、

１０.５/４.９ｃｍꎮ船载ＰＰＰ￣Ｂ２ｂ实验中ꎬＢＤＳ￣３Ｂ１/Ｂ２频点平均ＭＰ￣ＲＭＳ为５２.５ｃｍꎬＧＰＳＬ１/Ｌ２频点平均ＭＰ￣ＲＭＳ为７０.４ｃｍꎻ

＋

ＢＤＳ￣３/ＢＤＳ￣３ＧＰＳ在水平及竖直方向的定位精度分别为２２.５/９.７ｃｍ、１２.０/５.１ｃｍꎮ海洋动态环境下多路径效应对

ＰＰＰ￣Ｂ２ｂ动态定位性能的影响整体略高于车载动态环境ꎮ

关键词:精密单点定位ꎻ北斗三号卫星导航定位系统ꎻＰＰＰ￣Ｂ２ｂ服务

中图分类号:Ｐ２２８文献标志码:Ａ文章编号:１００２￣４０２６(２０２５)０３￣０１１８￣１４

开放科学(资源服务)标志码(ＯＳＩＤ):

ＡｓｓｅｓｓｍｅｎｔｏｆＰＰＰ￣Ｂ２ｂｋｉｎｅｍａｔｉｃｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ

ｕｎｄｅｒｖｅｈｉｃｌｅａｎｄｖｅｓｓｅｌｓｃｅｎａｒｉｏｓ

１２∗２３

ＸＩＥＸｉａｏｆｅｎｇꎬＺＨＡＮＧＹｕａｎｆａｎꎬＷＡＮＧＺｈｅｎｊｉｅꎬＤＵＪｕｎ

(１.ＮａｔｉｏｎａｌＥａｒｔｈｑｕａｋｅＲｅｓｐｏｎｓｅＳｕｐｐｏｒｔＳｅｒｖｉｃｅꎬＢｅｉｊｉｎｇ１０００４９ꎬＣｈｉｎａꎻ２.ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＯｃｅａｎｏｇｒａｐｈｙａｎｄ

ＳｐａｃｅＩｎｆｏｒｍａｔｉｃｓꎬＣｈｉｎａＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＰｅｔｒｏｌｅｕｍ(ＥａｓｔＣｈｉｎａ)ꎬＱｉｎｇｄａｏ２６６５８０ꎬＣｈｉｎａꎻ

３.ＱｉｎｇｄａｏＳｈｉｈｕａＣｒｕｄｅＯｉｌＴｅｒｍｉｎａｌꎬＱｉｎｇｄａｏ２６６５００ꎬＣｈｉｎａ)

Ａｂｓｔｒａｃｔ∶ＴｈｅａｓｓｅｓｓｍｅｎｔｏｆＰＰＰ￣Ｂ２ｂｋｉｎｅｍａｔｉｃｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｕｎｄｅｒｄｉｆｆｅｒｅｎｔｓｃｅｎａｒｉｏｓｗｉｌｌｂｅａｎｉｍｐｏｒｔａｎｔ

ｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｏｒｕｓｅｒｓａｎｄｃｏｎｔｒｉｂ