航模轻量化竞赛技术优化与实践探索.pdfVIP

浙大模队2016距载投项目总

1.赛情况：

第一轮：机组起飞成功，起飞后机身与v尾连接处折断。

机组起飞失败

第二轮：组装时水袋破裂，未能起飞

2.因分析：

1第一轮中机组的机身使用了2根轻木条，

○

虽然在制作时看起来抗弯和抗扭强度

较大，但是实际上强度不足。

2中与外连接处强度，刚度不够，滑跑

○

时外因为升力而形成一个上反角。

3两个外做得不对称，可能导致滑跑时两边

○

升力不同，一边已离地而另一边蹭到地导致起飞失

败。

4

○装水袋时水袋突然破裂。可能是用的太久了。

3.最终版本存的题：

1

○飞机各个部分做工不统一，即使同一个部分不同人

做的仍有很大差异，例如v尾，不同的人做出来的很

多不一样。

2

○普遍做工较差，这与图纸的不规范有关（很多零件改过多次但切割图不常更新，所以有时

新版本的零件和旧的一起切，做的时候可能会拿着旧的就用了）。同时整个制作过程没

有用形架也是很不规范的。

3

○第一次参加载重比赛没有经验，设计飞机时使用了中单翼布局，将机成了三段，导致

组装的时候很费时间而且几段机身连接处的强度很差。

4

○同样是因为没有经验，在设计时参考了去年的图纸，起初将翼展设定为3米，虽然升

力足够大，但是对重量控制和装箱尺寸的控制造成了很大的。

5

○设计过程中仍然不够细心，许多地方在装配时

都有误差。

6

○同样是因为翼展太大，为了控制重量在设计时

翼梁仅仅用了6x6的轻木条，外翼梁更是

仅用了4x4的轻木条。虽然后来在翼梁上贴了

碳片，但由于工艺导致强度仍然远远不

够。（感觉最多就能载3公斤不到的水）

7

○投放装置虽然基本能达到要求，但是在装水时

仍然比较，而且对于不同的水袋要单独测出投放装置的绳子长度，不太方便。

8整体来说，组装过程要花的时间还是太长，几次组装基本都超过了12分钟。参考了其他

○

学校的，他们中段和外连接都是靠翼梁上的机构，这样十分方便且闹菇。而我们用

纤维胶不仅显得十分low。而且效果也不好。

4.几个月取得的进展

4.1.从无到有，做出了一架架载重飞机，虽然每次试飞即炸鸡，但仍然有可观的进步。

4.2.为明年的载重比赛积累了经验。

4.3.锻炼了新队员。。。

5.对年载比的议

5.1.动力方面一定要用组，直接驱动动力明显不够。

5.2.采用上单翼布局，机身直接做成一个整体不分段，既能节约组装时间又能提高强度。

5.3.机翼长度按载重需要来，要经过计算才能设计。

5.4.起落架的用层板自己做，起落架碳管用缠绕管。

5.5.做的时候一定要先做出形架，目测

有时很确。

5.6.要自主设计，不能什么都参考其他

学校的。要有自己的东西而不是仅

仅做出一架能用的就好。

5.7.在做比赛机之前先做几架结实的

训练机给飞手练习用。

5.8.翼梁一定要经过计算或者实验方

法选用变截面梁，在强度足够的前

提下减轻重量。

5.9.要不断实践来形成一个好用的包覆碳片的方法。

5.10载重组做飞机任务量大，所以挑选载重组成员时要选能有耐心做各种重复