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修订《郑州铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》（郑铁办〔2021年〕9）

铁路传真电报

关于修订《郑州铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》(郑

铁办〔____〕50号)部分条款的通知

根据原铁道部印发的《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运〔____〕280号）及铁路总

公司印发的《铁路营业线施工安全管理办法补充规定》铁总运〔____〕180号）、《高速铁路

工务安全规则(试行)》（铁总运〔____〕170号）、《普速铁路工务安全规则》（铁总运〔____〕

272号）等规章的有关规定结合我局实际，现将《郑州铁路局铁路营业线施工安全管理实施

细则》(郑铁办〔____〕50号)部分条款修改如下：

一、取消第15条第1项第（5）款“影响一站二区间及其以上、采用非正常行车办法的

信联闭换装施工(更换电源屏除外)”。

取消第15条第2项第（6）款第①条“单组更换正线1/18道岔；同一站（场）正线

一次更换2组及以上道岔”。第③条“特大桥明桥面成段更换桥枕”。第④条“10m或三

孔以上立交架空或顶进”。

取消后的信联闭施工等级分别按第15条第1项第（1）款，第15条第2项第（1）款、

第（2）款执行。

第15条第2项第（6）款第⑥条“不足4小时的信联闭施工”。修改为“垂直封锁180

分钟以上的信联闭换装施工或采用非正常行车办法的信联闭换装施工(更换电源屏、修改联锁

软件除外)”。

第15条第2项第（7）款修改为：大型养路机械维修、清筛，人工处理路基基床，成段

更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外。

第15条第3项第（5）款修改为：下穿铁路的立交施工、隧道拱顶漏水整治及衬砌裂损

加固。

二、第21条第3款修改为：Ⅰ、Ⅱ级施工配合负责人由配合单位不低于车

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间主任（副主任）及以上人员担当，Ⅲ级施工配合负责人由配合单位指定胜任人员担当。

第43条的“普速铁路维修计划实行旬计划。”内容修改为：普速铁路维修计划实行周

计划。

第44条4.具体办法按与相关铁路局局界口天窗施工联合文件执行。修改为：与相邻铁

路局局界口有天窗施工联合文件的安全联合文件执行。

第58条修改为：路局管理（或委托路局相关单位管理）的建设项目施工单位(含路外施

工单位)归口项目管理机构预审后向主管业务处提报邻近营业线施工安全监督计划；其他项目

施工单位由主体安全监督单位提报。因跨越电气化铁路引起的“三线”(普速铁路10KV及

以下、高速铁路35KV及以下电力线、广播线、通信线)改造由供电段作为主体安全监督单位，

供电处负责管理。

三、第69条第1款修改为：1.工务部门：

（1）使用探伤小车、轨检小车等随时能撤出线路的便携设备进行上线检查、检测作业；

预卸路料的加固；线路标志涂刷；整理道床；清理垃圾或弃物。其他在道床坡脚以外栅栏以

内不影响线桥设备正常使用的作业。

（2）线路限速或允许速度小于等于60km/h的区段，允许使用撬棍、洋镐、小型液压

起拨道器、螺栓扳手等小型工具进行螺栓涂油、捣固、改道、补充或紧固轨道联接零件、撤

垫板作业，人工道床边坡坡脚清筛，但严禁利用旅客列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

第69条第3款修改为：“通信部门：在道床坡脚以外进行不影响行车通信业务正常使

用的通信设备、线路及附属设施的日常维修、业务办理和保护试验等作业”。

四、第97条修改为：营业线基建、更新改造项目等铁路建设项目施工，必须遵照“建

成一段，投产一段”的原则，由铁路局验收委员会及时验收交接、

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拨接开通。未经验收合格的工程不得拨接开通使用。验收办法及程序按总公司、铁路局

验收交接办法办理。

第99条修改为：营业线的铁路建设项目施工，工程完成并达到设计要求后，施工单位

要及时向建设单位提出验收交接申请；铁路局验收委员会按照总公司、铁路局铁路建设项目

竣工验收交接办法及时组织工程验收交接。验收交接工作要在开通使用前进行。竣工验收交

接后，方能正式移交使用单位运营或投产使用，未办理验收交接或验收不合格的工程一律不

得交付使用。

第109条中“路