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2025年铁路车站调度员专业知识考试试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.依据《铁路技术管理规程》（2024年修订版），特快旅客列车（T字头）的等级顺序在列车运行图中排在第几级？

A.第一级

B.第二级

C.第三级

D.第四级

答案：B

解析：2024年《技规》明确列车等级顺序为：动车组列车（G/D/C）为第一级，特快旅客列车（T）为第二级，快速旅客列车（K）为第三级，普通旅客列车（Z/直特已调整为T级）及货物列车依等级递减。

2.某车站办理列车闭塞时，因集中联锁设备故障转为半自动闭塞，此时接发列车作业应执行哪项核心要求？

A.凭调度命令直接发车

B.确认区间空闲后，双方车站值班员办理闭塞手续

C.由司机自行确认区间空闲

D.列车进入区间后，无需报到达

答案：B

解析：半自动闭塞转为人工办理时，需严格执行“确认区间空闲→双方车站办理闭塞手续→填写路票→发车”流程，确保区间占用唯一性，防止列车冲突。

3.调度员发布“准许××次在××站1道临时停车，待××次通过后开车”的调度命令时，必须包含的要素不包括：

A.列车车次

B.停车站及股道

C.待避列车车次

D.司机姓名

答案：D

解析：《列车调度规则》规定，临时停车调度命令需包含：受令单位（司机、车站）、列车车次、停车地点（站、股道）、待避条件（如待××次通过）、调度员姓名及命令号码，无需司机姓名。

4.货物列车在区间被迫停车后，司机发现车辆脱轨，应首先执行的操作是：

A.立即请求救援

B.设置响墩防护

C.检查脱轨车辆位置并记录

D.向车站值班员报告脱轨位置、数量及是否影响邻线

答案：D

解析：《铁路交通事故应急救援规则》规定，列车脱轨后，司机需第一时间向车站报告脱轨位置、车辆数量、是否侵入邻线等关键信息，以便调度员启动应急响应，避免二次事故。

5.某双线自动闭塞区段，下行线因设备故障改为站间闭塞，此时下行方向追踪列车间隔应至少为：

A.1个闭塞分区

B.2个闭塞分区

C.3km

D.站间区间空闲

答案：D

解析：自动闭塞转为站间闭塞后，列车间隔需按站间区间空闲控制，即前一列车到达前方站并出清区间后，下一列车方可发车，确保区间占用唯一性。

6.调度员编制阶段计划时，对本站始发的货物列车，需重点核对的信息是：

A.司机出勤时间

B.列车编组顺序表（运统1）与实际编组是否一致

C.机车乘务员换班计划

D.餐车供应情况

答案：B

解析：阶段计划的核心是确保列车编组符合运行图及运输方案要求，需核对运统1与实际编组（车种、车号、载重、到站）是否一致，避免错编、漏编影响后续区段作业。

7.接发超限货物列车时，调度员需确认的关键条件是：

A.列车牵引重量不超过该区段限制

B.径路符合《超限超重货物运输规则》规定，相关车站设备限界满足要求

C.司机已学习《站细》

D.列车运行速度不超过45km/h

答案：B

解析：超限列车运行的核心是径路合法性及限界达标，需提前核对《超限超重货物运输记录》（运单）标注的径路，确认沿途车站到发线、道岔、桥梁等设备限界满足超限等级要求。

8.遇暴风雨天气，调度员接到“××区间××公里处线路被泥石流掩埋，轨枕外露”的报告，应立即采取的措施是：

A.通知工务部门现场勘查

B.发布调度命令封锁该区间，扣停进入该区间的所有列车

C.要求司机以不超过20km/h速度通过

D.联系邻线列车注意瞭望

答案：B

解析：线路被掩埋且轨枕外露属于严重设备故障，直接威胁行车安全，调度员需立即封锁区间，禁止任何列车进入，防止列车脱轨或颠覆。

9.某车站到发线有效长850m，按11m换算，最大换算容车数为：

A.77辆

B.76辆

C.75辆

D.74辆

答案：B

解析：有效长换算容车数公式为：（有效长-机车长度-30m安全距离）÷11m。本题未提及机车长度，默认按通用公式“有效长÷11m（取整）”计算，850÷11≈77.27，因需预留安全距离，实际最大容车数为76辆。

10.调度集中系统（CTC）正常工作时，车站控制模式为“中心控制”，若某站因通信故障转为“车站控制”，此时该站接发列车作业由谁负责？

A.列车调度员

B.车站值班员

C.助理值班员

D.信号员

答案：B

解析：CTC系统故障转为车站控制后，接发列车作业权移交车站，由车站值班员根据调度员的阶段计划及列车运行调整指令，人工办理进路、开放信