新型波形钢腹板组合箱梁剪力滞效应：理论与试验深度剖析.docx

新型波形钢腹板组合箱梁剪力滞效应：理论与试验深度剖析

一、引言

1.1研究背景与意义

随着现代交通事业的迅猛发展，桥梁作为交通基础设施的关键组成部分，其建设规模和技术要求不断提高。在各类桥梁结构中，钢-混凝土组合结构凭借其优越的力学性能、经济性和施工便利性，在大跨度桥梁建设中得到了广泛应用。新型波形钢腹板组合箱梁作为一种创新的钢-混凝土组合结构形式，近年来在桥梁工程领域备受关注。

波形钢腹板组合箱梁最早于20世纪80年代在法国被提出并应用，随后在日本、韩国等国家得到了进一步的发展和推广。我国自20世纪90年代开始引入该结构形式，并在多个桥梁项目中成功应用。例如，重庆