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《GB/T26989-2011汽车回收利用术语》实施指南

目录

一、为何说《GB/T26989-2011》是汽车回收业的“术语字典”？专家解析标准核心价值与应用根基

二、从“可回收利用率”到“拆解作业”：标准术语如何搭建汽车回收的专业话语体系？

三、面对碳中和趋势，标准术语如何为汽车回收利用的低碳转型提供语言支撑？深度剖析

四、汽车回收企业为何必须吃透这些术语？标准术语在实际运营中的指导性与规避风险作用

五、新能源汽车回收兴起，现行标准术语是否适配？专家视角下的衔接与补充思考

六、术语定义的“边界感”：如何避免因术语混淆导致的汽车回收流程错漏？标准解读

七、未来五年汽车回收业规范化发展，为何需以本标准术语为“沟通基准”？趋势预测

八、从消费者到监管方：不同主体如何通过标准术语看懂汽车回收全链条？实用指南

九、标准中“再利用”“再制造”等易混术语：专家教你精准区分与正确应用

十、当汽车回收进入智能化时代，标准术语体系将如何升级？结合现行标准的前瞻性探讨

一、为何说《GB/T26989-2011》是汽车回收业的“术语字典”？专家解析标准核心价值与应用根基

（一）标准制定的行业背景：解决汽车回收业“语言混乱”的迫切需求

在2011年前后，我国汽车保有量快速增长，汽车报废量逐年上升，但汽车回收领域却面临着术语使用混乱的问题。不同企业对同一概念的表述各异，比如有的称“拆车”，有的叫“汽车解体”，这直接导致了行业交流不畅、数据统计偏差等问题。本标准的制定正是为了扭转这一局面，为行业搭建统一的术语平台。

（二）“术语字典”的核心体现：全面覆盖汽车回收关键环节术语

该标准涵盖了汽车回收利用从前期的车辆回收，到中期的拆解、零部件处理，再到后期的材料回收等全流程术语。无论是“报废汽车”“回收企业”这类基础主体术语，还是“污染控制”“安全操作”等流程规范术语，都有明确界定，如同字典般能查到行业所需的关键术语。

（三）应用根基：为行业标准化发展提供“共同语言”

统一的术语是行业标准化的基础。有了本标准，企业间的合作更顺畅，比如在零部件交易时，“合格零部件”的定义明确，减少了纠纷；监管部门开展工作时，依据标准术语进行检查，确保了执法的一致性，为行业稳健发展筑牢了语言根基。

二、从“可回收利用率”到“拆解作业”：标准术语如何搭建汽车回收的专业话语体系？

（一）基础术语层：构建行业认知的“第一块砖”

基础术语是话语体系的基石。像“汽车回收利用”这一总括性术语，标准明确其包含车辆及零部件的回收、拆解、再利用等活动，让从业者对行业范畴有清晰认知。“报废汽车”界定了需回收处理的车辆范围，这些基础术语为整个话语体系打下坚实基础。

（二）流程术语层：串联汽车回收全链条的“连接线”

流程术语将回收各环节串联起来。“拆解作业”明确了按一定程序拆解车辆的操作，“破碎作业”界定了对拆解后物料的处理方式，从车辆进入回收企业到最终材料产出，流程术语让每个环节的表述有章可循，形成连贯的话语链条。

（三）指标术语层：衡量回收效益的“标尺”

“可回收利用率”“再利用率”等指标术语至关重要。它们明确了汽车材料和零部件可回收利用的比例计算方式，为企业衡量回收效益、行业评估发展水平提供了量化标准，让专业话语体系有了“度量衡”。

三、面对碳中和趋势，标准术语如何为汽车回收利用的低碳转型提供语言支撑？

（一）低碳相关术语的界定：明确转型方向的“指路牌”

标准中与低碳相关的术语，如“环境友好型拆解”，虽未直接提及“低碳”，但通过界定减少污染、节约资源的拆解方式，间接指向低碳方向。这些术语让企业清楚低碳转型中“该做什么”，为转型指明语言上的方向。

（二）回收效益术语与碳减排的关联：量化低碳成果的“桥梁”

“可回收利用率”等术语与碳减排紧密相关。较高的可回收利用率意味着减少原生材料开采和加工，从而降低碳排放。标准对这些术语的明确，让企业能通过术语对应的指标，量化自身在碳减排上的成果，搭建起回收效益与低碳的语言桥梁。

（三）术语的统一性：推动全行业协同低碳的“粘合剂”

在碳中和目标下，汽车回收需全行业协同。统一的术语让上下游企业在低碳合作中无障碍沟通，比如车企与回收企业围绕“零部件再利用”术语达成共识，更易推进零部件循环使用，减少碳排放，成为行业协同低碳的“粘合剂”。

四、汽车回收企业为何必须吃透这些术语？标准术语在实际运营中的指导性与规避风险作用

（一）运营流程规范：术语引导企业按标准“走流程”

企业拆解车辆时，“拆解顺序”术语明确了先拆哪些部件、后拆哪些部件，若不了解，可能出现违规拆解。吃透“污染控制”术语，能让企业在处理废油、废液时按标准操作，这些术语像“操作手册”，指导企业规