装载机排气噪声分析及控制.pdfVIP

试验·研究

TestandResearch

装载机排气噪声分析及控制

文武，张楠，张碧荣

广西柳工机械股份有限公司

摘要丨针对厂内某型针对巴西市场开发的装载机机外辐射噪声超标问题，开展了相关研究工作，具体包括：1）开展

了原机噪声数据分析、噪声源贡献量占比分析以及串联消声器后的噪声分析，确定了排气噪声为首要噪声源；2）通过两

款消声器的结构形式对比，发现1号原机消声器容积比过小，仅为3.5，不符合容积比要求；2号消声器体积容积比为8，

符合容积比要求；3）开展两款消声器传递损失和压力损失的仿真分析，结果表明，相比1号原机消声器，2号消声器在

200~930Hz传递损失提高了9.6dB(A），消声效果更优，压力损失降低了4kPa，无超排气背压限值风险；4）开展2号

消声器试装、测试及降噪效果评价，实测机外辐射声功率为106.5dB(A)，较原机降低4.8dB(A)，低于巴西噪声限值

1.9dB(A），实测压力损失为3.5kPa，低于发动机排气背压限值。

关键词：装载机；排气噪声；消声器；传递损失；压力损失

限值为110dB（A）、巴西为107dB（A）欧盟为104dB

自20世纪60年代以来，以欧盟为主的西方发达国

家就开始了装载机噪声控制方面的研究及相关法规制（A）。这无疑为我国装载机产品进军欧洲、巴西等国际市

定，且每隔5年进行一次噪声法规修订，每次修订后的噪场设置了比较高的噪声门槛！。

声限值都会更加严格。2010年，我国国家质检总局和国家2021年7月发布的《工程机械行业“十四五”发展规

标准化管理委员会联合发布了GB16710—2010《土方机划》中明确提出：我国工程机械产品在减振、降噪方面与

械噪声限值》，其中第二阶段噪声限值于2015年1月1

国外同类产品存在一定差距，减振降噪是工程机械行业

日开始实施，针对“40kW发动机净功率P≤500kW的“十四五”期间的重要发展和鼓励方向。2022年6月，《中

装载机,要求其机外辐射声功率不高于“86+12lgP。巴西华人民共和国噪声污染防治法》正式实施，噪声法对工业

于2015年开始实施最新的噪声标准，且严格于我国现阶噪声、建筑施工噪声、交通运输噪声等均做了详细且严格

段噪声标准，要求机外辐射声功率不高于“85+111gP。以的要求。2023年5月，工业和信息化部会同生态环境部等

发动机净功率为100kW的装载机例，我国机外辐射噪声部门联合发布了《低噪声施工设备指导名录(第一批)》，以

作者简介：文武（1971一），男，湖北公安人，副高级工程师，硕士，研究方向：装载机振动与噪声控制。

张楠（通信作者）（1991一），男，黑龙江大庆人，工程师，硕士，研究方向：装载机振动与噪声控制。

92工程机械2024·6

机械

第55卷1第6期

总第608期

推广应用低噪声施工设备，助力噪声污染防治。以上种种为定量分析该机的主要噪声源，开展了液驱风扇低

文件，均在明确鼓励工程机械产品向低噪声方向发展。转速（390r/min）情况下的机外辐射噪声测试，在法规要

传统燃油装载机的机外辐射噪声主要来自于发动机求的测试工况（举升@最高转速、前进一挡@最高转速、

机械噪声、发动机燃烧噪声、发动机排气噪声、散热风扇后退一挡@最高转速)基础上额外增加了“定置@液压

噪声、液压泵噪声及变速器噪声等。本文针对厂内某型针无动作@最高转速