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2025年智能网联汽车与社会交通发展课程考试试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.以下哪项不属于智能网联汽车“三横三纵”技术体系中的“三纵”？

A.智能驾驶系统

B.车载通信系统

C.整车操作系统

D.基础支撑系统

答案：D（解析：“三横三纵”中“三纵”指智能驾驶系统、车载通信系统、整车操作系统；“三横”指基础支撑、关键共性技术、应用服务。基础支撑系统属于“三横”。）

2.2025年主流车路协同系统中，路侧单元（RSU）与车载单元（OBU）的通信延迟需控制在多少毫秒以内才能满足自动驾驶决策需求？

A.50ms

B.100ms

C.200ms

D.500ms

答案：A（解析：2025年车路协同技术标准要求，V2X通信端到端延迟需≤50ms，以保障自动驾驶车辆实时感知与决策。）

3.某智能网联汽车在雨夜行驶时，因摄像头被污渍覆盖导致视觉感知失效，系统自动切换至激光雷达与毫米波雷达融合感知方案。这体现了智能网联汽车的哪种关键技术？

A.多传感器融合

B.车路协同通信

C.高精度定位

D.决策规划算法

答案：A（解析：多传感器融合技术通过整合摄像头、激光雷达、毫米波雷达等多源数据，实现感知冗余，提升复杂场景下的可靠性。）

4.根据2025年最新修订的《智能网联汽车数据安全管理条例》，以下哪类数据无需向监管平台实时上报？

A.车辆位置轨迹（精度≤10米）

B.车外摄像头采集的道路图像（含行人面部）

C.车载导航系统的POI兴趣点数据

D.车辆故障诊断（OBD）原始日志

答案：C（解析：条例规定，涉及个人隐私的位置轨迹（高精度）、生物特征（如面部）、车辆关键状态数据需上报；POI数据属于常规地图信息，无需实时上报。）

5.某城市试点“车路云一体化”系统，路侧设备将实时交通流量、信号灯状态通过5G-A网络传输至云端，云端计算后向车辆发送最优路径建议。这一过程主要体现了哪种协同模式？

A.车车协同（V2V）

B.车路协同（V2I）

C.车云协同（V2C）

D.车人协同（V2P）

答案：C（解析：车云协同强调车辆与云端的计算资源交互，云端负责全局交通数据处理与决策优化，弥补单车算力限制。）

6.以下哪项是2025年L4级自动驾驶车辆在开放道路测试时必须配备的冗余系统？

A.冗余转向系统

B.冗余娱乐系统

C.冗余空调系统

D.冗余音响系统

答案：A（解析：L4级自动驾驶要求关键执行系统（转向、制动、动力）具备双重冗余，以确保系统失效时仍能安全停车。）

7.某智能网联汽车在无信号灯路口与行人发生交互，系统通过V2P技术识别行人手机的位置与移动方向，预测其通行意图后减速让行。这一功能主要依赖哪种技术？

A.边缘计算

B.数字孪生

C.行人意图预测算法

D.高精度地图匹配

答案：C（解析：行人意图预测算法通过分析行人运动轨迹、姿态（如举手机、驻足）及V2P通信数据，预测其下一步动作，指导车辆决策。）

8.2025年某高速公路试点“队列跟驰”（Platooning）技术，头车为人工驾驶，后车通过V2X通信实现自动跟车，车间距缩短至5米。该技术主要提升了交通系统的哪项性能？

A.安全性

B.通行效率

C.能源效率

D.以上都是

答案：D（解析：队列跟驰通过同步加减速减少急刹，提升安全性；缩短车间距增加单位时间通行量，提升效率；降低空气阻力减少能耗，提升能源效率。）

9.以下哪项不属于智能网联汽车引发的伦理争议？

A.紧急情况下的“电车难题”决策逻辑

B.自动驾驶系统的算法偏见（如对特定肤色行人识别率低）

C.车辆数据泄露导致的个人隐私侵犯

D.车载娱乐系统的内容合规性

答案：D（解析：伦理争议主要涉及安全决策、算法公平性、隐私保护等；车载娱乐内容合规性属于内容监管问题，非伦理核心。）

10.根据2025年《智能网联汽车道路运输管理暂行办法》，从事自动驾驶出租车（Robotaxi）运营的企业需满足的核心条件不包括：

A.具备百万公里无责任事故的测试数据

B.购买单辆车不低于500万元的责任险

C.拥有自主研发的车路协同通信协议

D.建立数据安全等级保护三级认证

答案：C（解析：办法要求运营企业需具备测试验证能力、充足保险、数据安全认证等；通信协议可采用国标或行业标准，无需自主研发。）

二、简答题（每题8分，共40分）

1.简述C-V2X（蜂窝车联网）与DSRC（专用短程通信）在技术原理上的核心差异