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- 2025-08-30 发布于北京
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2025年8月
序言
2024年以来,“两新”政策开始实施、•“两新”政策影响置换结构。撬动中低预算置换需求,购车预
并不断加码,置换用户占比快速提升。算20万用户比例明显增长;旧车原值低、且长期持有者置换增
根据“两新”补贴申请量测算,2024多;40岁以上、中低线城市置换需求扩张
年7月以来的置换比例已超过50%,
2025年上半年进一步拉升,推动乘用•新能源增长乏力。置换意向出现回落,“油换电”比例首次下
车市场实现两位数增长,置换用户已降、“电换油”比例小幅增长,年底仍可能受购置税优惠退出
成为车市“主旋律”。影响实现回升
汽车之家研究院已连续三年开展置换•置换升级乏力。虽然置换价位整体提升,但后车车价连年下降;
用户洞察,通过汽车之家用户行为数前车10万以下旧车升级需求仍然迫切,但高端升级动力不足。
据,持续观察置换用户选购趋势。分能源类型来看,燃油车升级明显,前后车价差近7万元,新能
2024年下半年~2025年,我们发现置
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