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发动机的原理课件
XX有限公司
20XX
汇报人：XX
目录
01
发动机概述
02
发动机基本结构
03
四冲程发动机原理
04
二冲程发动机原理
05
发动机性能指标
06
发动机新技术
发动机概述
01
发动机定义
发动机是将燃料的化学能转换为机械能的装置，广泛应用于交通工具和工业生产中。
发动机的基本功能
根据能源类型，发动机可分为内燃机和外燃机；根据工作原理，又可分为往复式和旋转式等。
发动机的分类
发动机通过燃烧燃料产生热能，利用热能推动活塞做往复运动，进而驱动机械运转。
发动机的工作原理
01
02
03
发动机分类
01
发动机可按使用的燃料分为汽油发动机、柴油发动机、燃气发动机等。
按燃料类型分类
02
根据工作原理，发动机可分为四冲程和二冲程发动机。
按工作循环分类
03
发动机按冷却方式可分为水冷式和风冷式，常见于汽车和摩托车发动机。
按冷却方式分类
04
发动机根据进气方式的不同，可分为自然吸气和涡轮增压发动机。
按进气方式分类
发动机工作原理
发动机通过进气、压缩、做功、排气四个步骤循环工作，实现燃料能量转换为机械能。
四冲程循环
01
燃烧室的形状和大小直接影响发动机的燃烧效率和动力输出，设计至关重要。
燃烧室设计
02
活塞在气缸内往复运动，通过连杆带动曲轴转动，将气体压力转换为旋转动力。
活塞运动
03
涡轮增压器利用排气能量驱动涡轮，增加进气压力，提高发动机功率和效率。
涡轮增压技术
04
发动机基本结构
02
活塞与气缸
活塞在气缸内往复运动，通过燃烧室内的燃料燃烧产生动力，推动发动机运转。
01
活塞的运动原理
气缸是发动机的核心部件之一，它为活塞提供往复运动的空间，并承受燃烧产生的高温高压。
02
气缸的结构功能
活塞环密封气缸壁与活塞之间的间隙，防止燃烧气体泄漏，同时帮助散热和润滑。
03
活塞环的作用
曲轴连杆机构
活塞销将活塞与连杆连接，允许连杆在活塞内自由摆动，保证发动机平稳运行。
连杆连接活塞与曲轴，传递活塞的直线运动到曲轴，实现能量的有效转换。
曲轴是发动机的核心部件，负责将活塞的往复运动转换为旋转运动，支撑并驱动发动机其他部件。
曲轴的功能与结构
连杆的作用
活塞销的作用
配气机构
凸轮轴通过凸轮控制气门的开闭，确保发动机吸入新鲜空气和排出废气的时机准确无误。
凸轮轴的作用
01
02
气门弹簧保证气门在关闭时能迅速回位，维持发动机的正常工作循环和密封性。
气门弹簧的功能
03
摇臂和推杆作为中间传递机构，将凸轮轴的运动传递给气门，实现精确的气门控制。
摇臂与推杆机制
四冲程发动机原理
03
吸气行程
在吸气行程中，活塞向下运动，气缸内形成负压，吸入燃油和空气的混合气。
活塞下行吸入混合气
为了吸入混合气，进气门打开，允许混合气进入气缸，同时排气门保持关闭状态。
进气门开启
吸入的混合气在气缸内被压缩，为接下来的压缩行程做好准备，以提高燃烧效率。
混合气压缩准备燃烧
压缩行程
01
在压缩行程中，活塞上行压缩气缸内的混合气体，提高其温度和压力，为点火做准备。
02
压缩行程末期，火花塞准备点火，确保在活塞达到上止点时能顺利点燃压缩后的混合气体。
混合气体压缩
点火系统准备
功率行程
活塞运动转换为机械能
在功率行程中，燃烧产生的高压气体推动活塞向下运动，通过连杆将动力传递给曲轴。
01
02
排气门开启
随着活塞接近下止点，排气门打开，燃烧后的废气开始排出，为下一个行程做准备。
03
点火时机控制
功率行程的效率与点火时机密切相关，过早或过晚点火都会影响发动机的输出功率和效率。
排气行程
排气门的开启确保了燃烧室内的废气被完全清除，为下一循环的进气做准备。
废气清除
在排气行程中，活塞从下止点向上止点移动，将燃烧后的废气排出气缸。
排气行程开始时，排气门打开，废气通过排气管排出发动机外部。
排气门开启
活塞运动
二冲程发动机原理
04
燃烧与排气
在二冲程发动机中，燃料与空气混合后在燃烧室内迅速燃烧，产生动力推动活塞。
燃烧室的形成
燃烧后产生的废气通过排气口排出，二冲程发动机利用活塞运动直接进行排气。
排气过程
在排气的同时，新鲜的混合气被引入曲轴箱，为下一次燃烧做准备。
扫气过程
充气与压缩
充气过程
压缩过程
01
在二冲程发动机中，活塞下行时，气缸内形成负压，新鲜混合气通过进气口进入气缸。
02
活塞上行时，气缸内的混合气被压缩，温度和压力随之升高，为燃烧做准备。
发动机效率对比
二冲程发动机因缺少独立的排气过程，效率通常低于四冲程发动机。
二冲程与四冲程效率差异
二冲程发动机转速高，功率输出大，但燃油效率不如四冲程发动机。
功率输出对比
四冲程发动机的热效率更高，因为它有更长的燃烧时间，燃烧更完全。
热效率分析
二冲程发动机排放的未燃烧燃料较多，对环境影响较大，而
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