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2025年建筑工程类监理工程师建设工程监理案例分析(交通运输)-建设工程目标控制(交通运输)参考题库含答案解析(5套)

2025年建筑工程类监理工程师建设工程监理案例分析(交通运输)-建设工程目标控制(交通运输)参考题库含答案解析(篇1)

【题干1】在交通运输工程进度控制中，关键路径的确定需通过计算（）来识别。

【选项】A.工作最早开始时间B.工作最迟完成时间C.工作总时差D.工作自由时差

【参考答案】C

【详细解析】关键路径的判定需比较各工作总时差，总时差为零的工作构成关键路径。总时差反映在不影响总工期的前提下，该工作可被推迟的时间。其他选项中，A和B为单一时间参数，D为局部时差，均无法全面反映路径依赖关系。

【题干2】某桥梁工程因设计变更导致原定设备无法进场，监理单位应首先采取（）措施。

【选项】A.直接调整施工顺序B.提请建设单位召开现场协调会C.修改进度计划D.立即停工整改

【参考答案】B

【详细解析】设计变更涉及多方责任主体，监理单位需组织建设单位、设计单位和施工单位共同协商解决方案。选项B符合《建设工程监理规范》中关于变更管理的程序要求，直接调整或修改计划需在合法程序完成后实施。

【题干3】在交通运输工程成本控制中，材料价差对总成本的影响计算公式为（）。

【选项】A.材料用量×（合同价-实际价）B.材料用量×实际价C.材料用量×合同价D.合同价-实际价

【参考答案】A

【详细解析】材料价差指实际采购价与合同约定价的差额，需乘以实际消耗量计算影响值。选项B为材料实际成本，C为合同成本，D为单价差但未考虑用量因素，均不符合计算逻辑。

【题干4】监理工程师发现施工单位未按图纸设置桥梁支座定位标志，应采取（）措施。

【选项】A.下发整改通知单B.立即停工处理C.直接签署验收文件D.通知设计单位复核

【参考答案】A

【详细解析】定位标志属于施工过程中的质量预控点，监理发现后应书面要求整改。选项B属于过度干预，C违反先整改后验收原则，D未明确整改责任主体，均不符合监理程序。

【题干5】隧道施工中，若监测数据表明围岩变形速率超过预警值，监理应启动（）响应机制。

【选项】A.一级响应B.二级响应C.三级响应D.四级响应

【参考答案】A

【详细解析】《公路隧道施工安全监测技术规范》规定，变形速率超过预警值需立即启动最高级别响应，组织专家论证并采取加固措施。选项B-C-D对应不同风险等级，但一级响应适用于最严重情形。

【题干6】在公路路基压实度检测中，环刀法与灌砂法的适用条件主要区别在于（）。

【选项】A.地面坡度B.含水量C.压实层厚度D.土壤颗粒级配

【参考答案】C

【详细解析】环刀法适用于厚度≤20cm的压实层，灌砂法适用于≥15cm且均匀系数≥5的土体。选项A影响仪器稳定性，D影响测试精度，但核心限制因素为压实层厚度。

【题干7】监理发现施工单位在跨海大桥桩基施工中未执行水下作业安全交底，应首先（）。

【选项】A.现场纠正并处罚B.立即停工整改C.修改施工方案D.报告建设单位

【参考答案】B

【详细解析】水下作业存在重大安全风险，发现未执行安全交底必须立即停工，待整改完成后恢复施工。选项A未体现停工必要性，C属于事后措施，D未明确停工责任。

【题干8】某隧道工程因地质勘探不足导致支护结构超挖，监理应要求施工单位采取（）措施。

【选项】A.加固原有支护B.调整施工顺序C.修改设计文件D.申请工程变更

【参考答案】A

【详细解析】超挖属于施工质量问题，需通过加固措施恢复结构稳定性。选项B可能影响工期，C需设计单位参与，D未解决技术缺陷。

【题干9】在交通工程进度计划优化中，资源有限网络图的关键调整是（）。

【选项】A.关键路径法B.按需分配法C.惩罚性目标算法D.指向图法

【参考答案】B

【详细解析】资源有限网络图需通过按需分配法解决资源冲突，调整非关键路径的施工顺序。选项A适用于工期优化，C用于成本优化，D为数学模型名称。

【题干10】监理发现施工单位在高速公路路面施工中未按规范设置排水沟，应签发（）文件。

【选项】A.通知单B.整改单C.竣工验收单D.合同变更单

【参考答案】B

【详细解析】排水沟属于强制性安全质量标准，整改单要求限期整改并复查。选项A适用于一般事项，C在未整改前无效，D涉及合同条款变更。

【题干11】在桥梁荷载试验中，静载试验的主要目的是验证（）。

【选项】A.结构强度B.振动特性