基于多因素协同的道路交通干线信号配时优化与实践.docx

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2025-08-29 发布于上海
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基于多因素协同的道路交通干线信号配时优化与实践

一、引言

1.1研究背景与目的

1.1.1城市交通拥堵现状与挑战

随着城市化进程的加速和经济的快速发展，城市人口和机动车保有量急剧增长，道路交通拥堵问题日益严重，已然成为制约城市可持续发展的重要因素。

在许多大城市，早晚高峰时段交通拥堵现象极为普遍。以北京为例，根据相关交通数据统计，早高峰期间，主要道路的平均车速常常低于每小时20公里，部分路段甚至出现长时间的停滞状态。据高德地图发布的《2023年度中国主要城市交通分析报告》显示，北京的高峰拥堵延时指数达到1.85，意味着高峰出行时间是畅通状态下的1.85倍，居民每天在上下班途中