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2025-09-02 发布于云南
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地铁行车组织.pptx

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地铁行车组织;第一章行车工作基本概念;一、进路

;二、运营时刻表;二、运营时刻表;三、行车间隔及列车停站时间;三、行车间隔及列车停站时间;四、列车延误及晚点;2、列车晚点统计方法:;3、列车到、发、通过时刻得确认;大家学习辛苦了，还是要坚持;五、列车折返;(一)站前折返方式;(一)站前折返方式;;(二)站后折返方式;;(二)站后折返方式;图3;六、客车;六、客车;六、客车;六、客车;六、客车;七、屏蔽门;七、屏蔽门;第二章车站行车工作简介;(一)、行车组织原则;(二)、行车指挥原则;(二)、行车指挥原则;(二)、行车指挥原则;(二)、行车指挥原则;二、行车指挥系统;2、运营控制中心(简称OCC,下同);3、车辆段(DCC);4、OCC、DCC及车站得指挥工作关系。;第三章正常情况下行车组织;一、车站各岗位人员协同动作得开站程序:;一、车站各岗位人员协同动作得开站程序:;二、接发列车作业;二、接发列车作业;二、接发列车作业;三、手信号得显示;1、停车信号:;2、紧急停车信号:;3、好了信号:;4、道岔开通信号:;第四章非正常情况下行车组织;(一)屏蔽门故障;一、屏蔽门故障得处理原则;二、信号与屏蔽门接口故障得理处;二、信号与屏蔽门接口故障得理处;二、信号与屏蔽门接口故障得理处;二、信号与屏蔽门接口故障得理处;三、车门与屏蔽门不能联动时;三、车门与屏蔽门不能联动时;(二)发生ATC信号系统故障得处理;一、ATS设备故障;二、ATP设备故障时:;二、ATP设备故障