散装谷物运输.pptVIP

1）剩余静稳性面积计算①在横坐标θh~θm内将曲线6等份②量取各等份处船舶剩余复原力臂值GZ=GZθ－λθ③按辛浦生第一法则计算：第30页，共63页，星期日，2025年，2月5日2）剩余动稳性的简化核算方法（1）等值三角形面积法HGZOλ0θsBAFθmλ40（２）剩余静稳性力臂法（GZ40′省略条件法）inf第31页，共63页，星期日，2025年，2月5日（２）剩余静稳性力臂法假设右边界是４０°，θh≤12°λ0应用条件HGZOθsBAFθm=40°λ4012°E原理：以横坐标从12?～40?距离为高、以最小允许值GZ’40min为底边作直角三角形，令其面积A’d=0.075m.rad，求出GZ’40。第32页，共63页，星期日，2025年，2月5日剩余静稳性力臂法核算方法①计算横倾40?时剩余复原力臂值GZ40②稳性指标核算：当满足GZ40＞0.307m时，就等同于满足剩余动稳性值S≥0.075m.rad第33页，共63页，星期日，2025年，2月5日应用条件谷物移动引起的船舶横倾角θh≤12°；经自由液面修正后的GZ曲线在12°～40°范围内形状正常，无凹陷现象；右边边界线对应角为40°；若任一项不满足，则必须采用其它方法进行稳性核算。KG经过自由液面修正注意：HGZOλ0θsBAFθmλ4012°第34页，共63页，星期日，2025年，2月5日2.谷物许用倾侧力矩Ma法许用倾侧力矩Ma恰能同时满足公约中三项稳性衡准指标要求时所允许的全船谷物移动倾侧力矩的最大值。Ma的求取:确定的排水量和重心高度下找到满足三项指标的最大的λ０利用λ０求Ma查表获得MainfHGZOλ0θhBAFθmλ40FMa仅与静稳性曲线的形状有关第35页，共63页，星期日，2025年，2月5日最大许用倾侧力矩Ma表最大许用倾侧力矩Ma表(9.81kN·m)7.57.67.77.87.98.08.18.28.38.48.5280001253511916112971067810059944088218202758369646345290001298112340116991105810417997691358494785372126571300001342812765121021143910776101139450878781247461679831000142041351912834121491146410779100949409872480397354320001466113954132471254011833111261041997129005829875913300015470147411401213283125541182511096103679634890981803400016299155481479714046132951254411793110421029195408789△KG第36页，共63页，星期日，2025年，2月5日核算方法（1）计算航程中最不利状态时的船舶排水量Δ和经自由液面修正后的重心高度KG0；（2）根据谷物装舱情况及公式计算全船谷物倾侧力矩M’u；（3）以Δ和KG0为查表引数，由散装谷物许用倾侧力矩表中查得该核算装载状况下的谷物许用倾侧力矩Ma值；（4）比较M’u和Ma，若M’u≤Ma,则符合公约或规则中对散装谷物船舶稳性的要求。第37页，共63页，星期日，2025年，2月5日六、散粮船的装运要求1.散装谷物在舱内的几种装载方案2.装货前准备3.装货过程4.途中保管5.卸货过程第38页，共63页，星期日，2025年，2月5日1.舱内的几种装载方案

1）.经平舱的满载舱:指经充分平舱后，使甲板和舱口盖下方的所有空间装满至可能的最大程度的任何货舱。2）.未经平舱的满载舱:指使舱口范围内装满至可能的最大程度，但在舱口以外，专用舱在舱的两端可免于平舱。3）.部分装载舱(又称松动舱)：指经合理平舱，将谷物自由表面整平，但未达到上述两种满载舱状态的任何货舱。4）.共同(通)装载舱：多用途船或一般干货船装载散装谷物时，在底层货舱舱盖不关闭的情况下，将底层货舱及其上面的甲板间舱作为一个舱进行装载的货舱。第39页，共63页，星期日，2025