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部分高级汽车维修技师简答题及答案

简答题

1.简述电控燃油喷射系统的优点

答案：电控燃油喷射系统具有以下优点：

能根据发动机工况精确控制喷油量，使混合气的空燃比达到最佳值，从而提高发动机的动力性、经济性，降低燃油消耗。

可使各缸混合气分配更加均匀，改善发动机的运转稳定性。

由于能精确控制空燃比，使燃烧更充分，减少了有害气体的排放，有利于环保。

具有良好的加速、减速响应性，可提高发动机的过渡性能。

能适应不同的工作环境，如高原地区，可自动调整喷油量，保证发动机正常工作。

2.自动变速器打滑的主要原因有哪些

答案：自动变速器打滑的主要原因如下：

液压油油面过低或过高。油面过低会使油泵吸入空气，导致油压不足；油面过高，运转时会产生泡沫，同样影响油压。

离合器或制动器摩擦片、制动带磨损严重或烧焦，使摩擦力矩下降，无法有效地传递动力。

主油压过低，可能是油泵磨损、调压阀故障等原因导致，使离合器和制动器不能可靠地接合。

单向离合器打滑，无法实现正常的动力传递和锁止功能。

离合器活塞或制动器活塞密封不良，造成油压泄漏，导致离合器或制动器不能完全接合。

3.简述汽车ABS系统的工作原理

答案：汽车ABS系统（防抱死制动系统）的工作原理是：在汽车制动时，车轮转速传感器不断检测车轮的转速，并将信号传送给电子控制单元（ECU）。ECU根据车轮转速信号计算车轮的滑移率。当滑移率超过设定的安全范围时，ECU发出指令，控制制动压力调节器调节制动压力。制动压力调节器通过电磁阀等装置，快速地对制动分泵的油压进行调节，使制动压力增加、保持或降低，从而使车轮的滑移率始终保持在理想范围内（一般为15%20%），防止车轮抱死，保证车轮在制动时有足够的侧向附着力，使车辆在制动时仍能保持转向能力和行驶稳定性。

4.发动机冷却液温度过高的原因有哪些

答案：发动机冷却液温度过高的原因主要有：

冷却系统故障：散热器堵塞，影响冷却液的散热；水泵损坏，使冷却液循环不畅；节温器故障，不能正常开启或关闭，导致冷却液无法按正常路径循环。

发动机机械故障：气缸垫损坏，使高温气体进入冷却液通道，导致冷却液温度升高；活塞环密封不良，造成气缸内的高温燃气泄漏到曲轴箱，增加了发动机的热负荷。

散热风扇故障：散热风扇不转或转速过低，无法有效地对散热器进行散热。

冷却液不足：冷却液泄漏或消耗过多，使冷却系统的散热能力下降。

其他原因：点火时间过迟，使燃烧过程延长，产生更多的热量；空调系统工作负荷过大，也会增加发动机的热负荷。

5.简述汽车四轮定位的概念和作用

答案：汽车四轮定位是指通过一定的仪器和设备，测量汽车四个车轮的各项定位参数，并与原厂规定的标准值进行比较，对不符合标准的参数进行调整，使汽车的四个车轮处于正确的位置和角度。其作用主要有：

提高轮胎使用寿命：正确的四轮定位可以使轮胎均匀磨损，避免轮胎出现偏磨、异常磨损等现象，延长轮胎的使用寿命。

保证车辆行驶稳定性：使车辆在行驶过程中保持直线行驶，减少方向盘的抖动和跑偏现象，提高行驶的安全性和舒适性。

降低燃油消耗：减少轮胎与地面的摩擦阻力，降低发动机的负荷，从而降低燃油消耗。

改善车辆的操控性能：使车辆的转向更加轻便、灵活，提高驾驶的操控感受。

选择题

1.电控燃油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于（）。

A.喷油脉宽B.喷油压力C.进气量D.发动机转速

答案：A。喷油脉宽是指喷油器开启喷油的时间，喷油量与喷油脉宽成正比，喷油脉宽越长，喷油量越大。

2.自动变速器中，行星齿轮机构的太阳轮、齿圈和行星架之间的运动关系是（）。

A.相互独立B.相互制约C.固定不变D.随意变化

答案：B。行星齿轮机构中，太阳轮、齿圈和行星架的运动相互制约，通过不同的连接和固定方式，可以实现不同的传动比。

3.汽车ABS系统中，轮速传感器一般安装在（）。

A.车轮轮毂上B.变速器上C.发动机上D.制动分泵上

答案：A。轮速传感器的作用是检测车轮的转速，一般安装在车轮轮毂上，以便准确测量车轮的转速。

4.发动机冷却系统中，节温器的作用是（）。

A.控制冷却液的流量B.控制冷却液的温度C.控制冷却液的循环路径D.控制冷却液的压力

答案：C。节温器根据冷却液的温度来控制冷却液的循环路径，当冷却液温度较低时，冷却液进行小循环；当冷却液温度较高时，冷却液进行大循环。

5.汽车四轮定位中，主销后倾角的作用是（）。

A.保证转向轻便B.保证车辆直线行驶稳定性和转向自动回正C.减少轮胎磨损D.提高车辆的通过性

答案：B。主销后倾角可以使车辆在直线行驶时保持稳定，并