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2025年8月
电动货车运营碳足迹
核算与报告白皮书
(中文翻译与补充版)
1
版权声明
本报告英文原版由智慧货运中心撰写发布，中国办公室于2025年翻译并添加中国相关内容。智慧
货运中心及其中国办公室拥有全部版权。如有引用，请注明来源。
建议引用格式:
智慧货运中心中国办公室.电动货车运营碳足迹核算与报告白皮书(中文翻译与补充版).北京,
2025
免责声明
本报告中所表达的观点来自于智慧货运中心及其工作人员、顾问和管理层，并不一定代表智慧货
运中心董事会的立场。智慧货运中心不保证本出版物中所含数据的准确性，亦不对其使用所产生
的后果承担任何责任。
致谢
本报告英文原版由智慧货运中心TharsisTeoh撰写。中文翻译及相关补充内容由智慧货运中心中
国办公室完成，特此致谢周宇飞、李天航及蔡梓萌在报告翻译、审校及内容本地化过程中所做的
大量工作与专业投入。
关于智慧货运中心
智慧货运中心（SmartFreightCentre）2013年在荷兰阿姆斯特丹成立，是一家致力于减少货运
交通温室气体排放的国际非营利组织。智慧货运中心的使命是与全球合作伙伴协作，量化环境影
响、识别解决方案，并推广物流脱碳战略。2014年，智慧货运中心在中国开展工作，其绿色货运
技术推广机制搭建、智慧车管经理培训、智慧货运论坛、智慧货主联盟、零排放货运行动、GLEC
框架本土化等多项工作得到了物流和货运行业的认可、支持和积极参与。机构的角色是引导企业
走向零排放物流，倡导支持型政策和项目，并提高零排放意识。
联系方式
北京市朝阳区望京利泽西街6号院东湖国际中心A座13层1302
网站：
邮箱：infochina@
2
目录
摘要4
1引言6
1.1报告范围9
1.2报告结构9
2电动货运车辆物流温室气体排放的报告规则10
2.1依据GHGProtocol范围2指南披露温室气体排放11
2.2根据ISO14083报告排放情况13
2.3标准之间的主要差异15
3根据ISO14083选择电力温室气体排放因子16
3.1理解来自电力的温室气体排放17
3.2电网电力环境绩效趋势19
3.3获取低排放电力或相关证书20
3.4排放因子与数据库22
3.5关于中国电力因子的补充说明（译者补充）24
4量化电动货车车队运营温室气体排放26
4.1运输活动类别（TOC）的能耗强度28
4.2运输活动类别(TOC)的排放强度30
4.3中国计算示例（译者补充）32
5结语35
参考文献38
3
摘要
《电动货车运营碳足迹核算与报告白皮书》(以下简称《白皮书》或报告)是智慧货运中心道路
货运电气化系列研究成果的一部分，旨在应对电气化路径制定、实施及评估过程中的实际挑战。《白
皮书》旨在遵循ISO14083《全球运输链温室气体排放计算标准》的要求与指南，为电动货车运营
排放的计算提供补充指导。
电动货车凭借创新的牵引电池系统，实现了驾驶与能源生产的解耦，在
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