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轨道交通车辆转向架维护技术标准

一、总则

1.1目的与意义

本标准旨在规范轨道交通车辆转向架的维护作业，确保转向架始终处于良好的技术状态，保障列车运行的安全性、平稳性与经济性。通过系统的维护，及时发现并消除潜在故障，延长转向架及其零部件的使用寿命，降低运营成本，为广大乘客提供安全、舒适的出行服务。

1.2适用范围

本标准适用于本公司所运营的各型轨道交通车辆转向架的日常检查、定期检修、故障维修及相关的技术管理工作。具体涵盖转向架的结构部件、悬挂系统、驱动装置（若有）、制动装置（转向架部分）等关键组成部分的维护。特殊类型转向架或有特殊维护要求的，可在此标准基础上制定补充规定。

1.3规范性引用文件

本标准的制定引用了国家及行业现行的相关法律法规、技术标准和规范。凡涉及转向架维护的相关活动，均应符合本标准及所引用文件的要求。

二、术语和定义

2.1转向架

转向架是轨道交通车辆的关键部件，安装于车体与轨道之间，用于承载车体重量、传递牵引力与制动力、引导车辆沿轨道运行，并吸收来自轨道的冲击和振动，保证车辆运行的平稳性和安全性。

2.2维护

指为保持转向架固有功能而采取的一系列技术措施，包括检查、清洁、润滑、调整、紧固、更换等。

2.3日常检查

在车辆运营间隙或每日运营结束后，对转向架进行的外观检查和功能确认，旨在及时发现明显的故障或安全隐患。

2.4定期检修

按照预定的周期，对转向架进行的系统性检查、测试和必要的修理或更换作业，以恢复或保持其规定的技术性能。

2.5故障修

当转向架发生故障或性能下降至规定限值以下时，所进行的针对性修理或部件更换作业。

三、基本要求

3.1人员资质

从事转向架维护作业的人员必须经过专业培训，熟悉本标准及相关技术文件，掌握转向架的结构原理、维护工艺和安全操作规程，并持有相应的上岗资格证书。

3.2作业环境

3.2.1作业场地应整洁、干燥、通风良好，光线充足，必要时应配备局部照明。

3.2.2作业区域应设置明显的安全警示标识，严禁无关人员进入。

3.2.3用于转向架检修的工装设备、起重机械等应性能完好，符合安全要求，并定期进行检验。

3.3工具与设备

3.3.1维护作业所使用的量具、仪器仪表必须经过计量检定合格，并在有效期内使用。

3.3.2专用工具应与转向架的具体型号相匹配，并妥善保管，定期维护保养。

3.3.3应配备必要的安全防护用品，如安全帽、防护眼镜、绝缘手套、防滑鞋等。

3.4安全作业通则

3.4.1严格遵守各项安全操作规程，严禁违章作业。

3.4.2车辆进入检修区域后，必须按规定采取防溜措施，切断相关电源和气源，并挂设警示标志。

3.4.3进行高空作业时，必须使用合格的登高用具，并采取防坠落措施。

3.4.4多人协同作业时，应明确分工，统一指挥，确保作业安全。

四、转向架维护分类与周期

4.1日常检查

4.1.1周期：每日运营前或收车后进行。

4.1.2主要内容：通过目视检查和简单工具检查转向架外观状态，重点关注轮对、轴箱、弹簧、制动装置等部件有无明显异常，如裂纹、变形、松动、漏油、异响等。

4.2定期检修

4.2.1周期：根据车辆运行里程或时间确定，通常分为月度检修、季度检修、半年检修和年度检修等不同级别，各级别检修内容深度依次递增。具体周期应参照车辆制造商推荐值及实际运营经验综合确定。

4.2.2主要内容：除包含日常检查的全部项目外，还需进行部件的清洁、润滑、紧固，以及利用专用仪器对关键参数进行测量和调整，如轮径、轮缘厚度、踏面磨耗、轴箱温升、各间隙值等。对达到或接近限界值的部件进行更换或修复。

4.3专项检修

4.3.1触发条件：当车辆发生特定故障、经历重大冲击（如脱轨、严重碰撞）、或根据技术改造要求时，需进行专项检修。

4.3.2主要内容：针对特定故障或检修目标，对转向架相关部件进行分解、检查、修理或更换，必要时进行性能测试和试验。

五、关键部件维护技术要求

5.1轮对与轴箱装置

5.1.1轮对检查与测量：

检查轮缘有无裂纹、崩边，测量轮缘厚度、高度及轮缘垂直磨耗。

检查踏面有无擦伤、剥离、凹陷、裂纹，测量踏面磨耗深度、轮径。

检查轮对内侧距是否在规定范围内。

所有测量值均需符合相关技术标准，超限者必须进行镟修或更换。

5.1.2轴箱检查：

检查轴箱外观有无渗油、漏油，轴箱盖及紧固件是否完好、紧固。

检查轴箱弹簧有无裂纹、断裂、明显变形或弹性衰减。

测量轴箱温升，运行中或刚停止运行时，轴箱温度不应超过环境温度规定值。

定期检查轴箱轴承游隙，必要时进行分解检查或更换。

5.2弹性悬挂系统

5.2.1一系悬挂：

检查一系弹簧（如轴箱弹簧、橡胶垫等）有无裂纹、老化、变形、破损，安装是否到位。

检查垂向、横向减振器有无漏油、异