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电控考试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.以下哪种传感器用于测量发动机进气量？（）

A.氧传感器B.空气流量传感器C.水温传感器D.爆震传感器

2.电控发动机中，点火提前角一般由（）控制。

A.机械装置B.电子控制单元C.驾驶员D.以上都不对

3.汽车电子控制系统的核心部件是（）

A.传感器B.执行器C.ECUD.继电器

4.当发动机冷却液温度传感器信号故障时，发动机控制单元一般会采用（）

A.固定值B.随机值C.上次存储值D.以上都有可能

5.以下不属于执行器的是（）

A.喷油器B.节气门电机C.火花塞D.曲轴位置传感器

6.燃油喷射系统中，喷油时刻由（）确定。

A.空气流量B.发动机转速C.ECUD.以上都共同作用

7.氧传感器的作用是检测（）

A.进气中的氧含量B.排气中的氧含量C.冷却液中的氧含量D.机油中的氧含量

8.汽车电控系统故障诊断中，常用的诊断工具是（）

A.万用表B.示波器C.故障诊断仪D.以上都是

9.当节气门位置传感器出现故障时，发动机可能会出现（）

A.怠速不稳B.加速不良C.油耗增加D.以上都有可能

10.以下哪种信号属于数字信号（）

A.水温传感器信号B.节气门位置传感器信号C.曲轴位置传感器信号D.空气流量传感器信号

答案：1.B2.B3.C4.A5.D6.D7.B8.C9.D10.C

二、多项选择题（每题2分，共20分）

1.电控发动机控制系统主要由（）组成。

A.传感器B.执行器C.电子控制单元D.机械传动部件

2.以下属于传感器的有（）

A.进气温度传感器B.凸轮轴位置传感器C.燃油泵D.爆震传感器

3.电子控制单元（ECU）的功能包括（）

A.信号处理B.控制决策C.故障诊断D.能量转换

4.燃油喷射系统的喷射方式有（）

A.单点喷射B.多点喷射C.顺序喷射D.同时喷射

5.影响发动机点火提前角的因素有（）

A.发动机转速B.负荷C.冷却液温度D.燃油品质

6.汽车电控系统故障的类型包括（）

A.传感器故障B.执行器故障C.ECU故障D.线路故障

7.氧传感器的作用包括（）

A.反馈控制喷油量B.监测三元催化器工作情况C.检测进气量D.控制怠速

8.以下哪些部件属于汽车点火系统（）

A.点火线圈B.火花塞C.分电器D.点火控制器

9.发动机冷却液温度传感器故障可能导致（）

A.发动机过热B.冷启动困难C.油耗增加D.排放超标

10.汽车电子控制系统常用的通信协议有（）

A.CANB.LINC.BluetoothD.FlexRay

答案：1.ABC2.ABD3.ABC4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.AB8.ABD9.ABCD10.ABD

三、判断题（每题2分，共20分）

1.传感器是将非电信号转换为电信号的装置。（）

2.电子控制单元（ECU）只能接收模拟信号。（）

3.喷油器的喷油量只取决于喷油时间。（）

4.氧传感器损坏后，发动机仍能正常工作。（）

5.发动机转速越高，点火提前角应越大。（）

6.汽车电控系统故障诊断只能使用专业的故障诊断仪。（）

7.节气门位置传感器可以直接控制发动机的进气量。（）

8.曲轴位置传感器用于确定曲轴的位置和转速。（）

9.冷却液温度传感器故障时，发动机控制单元会提高怠速转速。（）

10.汽车电子控制系统中的继电器主要起放大信号的作用。（）

答案：1.√2.×3.×4.×5.√6.×7.×8.√9.√10.×

四、简答题（每题5分，共20分）

1.简述汽车电控系统的基本组成及各部分作用。

答案：基本组成：传感器、ECU、执行器。传感器采集信息，ECU处理分析信号并决策，执行器按ECU指令动作，实现对汽车部件精准控制。

2.氧传感器在电控发动机中有什么重要作用？

答案：监测排气中氧含量，反馈给ECU修正喷油量，使混合气空燃比接近理论值，提高