2015凯迪拉克ATS-L维修手册A53212-4231145.pdfVIP

车外照明系统的说明与操作

车外照明系统包括以下车灯：

•自适应前照灯系统

•自动前大灯高度调节

•自动远光辅助

•倒车灯

•日间行车灯

•危险警告灯

•前大灯

•驻车灯、尾灯、牌照灯和示宽灯

•制动灯

•转向信号灯

近光前大灯

前大灯可以按3种不同的方式点亮：

•当前大灯开关置于“ON（打开）”位置时，为正常工作

•当前大灯开关置于AUTO（自动）位置时，为自动灯控制

•

当前大灯开关置于“AUTO（自动）”位置时，在日间光照条件下，随着挡风玻

璃刮水器在6秒的延迟后打开

符合以下条件时，车身控制模块也将在白天指令近光前大灯点亮：

•前大灯开关置于AUTO（自动）位置

•挡风玻璃刮水器接通

•车辆置于除驻车档外的任何档位

车身控制模块指令近光前大灯点亮时，话务员将告知组合仪表的内部背景照明

和各种其他开关变光至仪表板变光器开关所选的亮度等级。

近光前大灯－卤素

车身控制模块（BCM）监测前大灯开关的三个信号电路。将前大灯开关置于“

AUTO（自动）”位置时，所有三个信号电路开路。置于“AUTO（自动）”位置时，

车身控制模块监视来自环境光照传感器的输入，以便根据车外照明状况判定是否需

要前大灯或者是否将激活日间行车灯。当前大灯开关置于“OFF（关闭）”位置时，

前大灯开关前大灯熄灭信号电路搭铁，向车身控制模块指示应该熄灭车外灯。当前

大灯开关置于“PARK（驻车）”位置时，前大灯开关驻车灯点亮信号电路搭铁，指

示已向驻车灯发出请求。当前大灯开关置于“HEADLAMP（前大灯）”位置时，前

大灯开关驻车灯点亮信号电路和前大灯开关前大灯点亮信号电路均搭铁。通过点亮

驻车灯和前大灯，车身控制模块对输入进行响应。请求近光前大灯时，车身控制模

块将B+提供至点亮近光前大灯的两个近光前大灯控制电路。

近光前大灯－高强度气体放电灯(HID)

警告：高强度放电系统将产生高电压和大电流。为了降低严重休克和烧伤的风险：

切勿开启高强度放电系统的镇流器或电弧管总成起辉器。

切勿在高强度放电系统镇流器的输出连接器和电弧管总成之间进行探测。

车身控制模块（BCM）监测转向信号/多功能开关的三个信号电路。将转向信

号/多功能开关置于AUTO（自动）位置时，所有三个信号电路开路。置于“AUTO

（自动）”位置时，车身控制模块监视来自环境光照传感器的输入，以便根据车外

照明状况判定是否需要前大灯或者是否将激活日间行车灯。当转向信号/多功能开

关置于关闭位置时，转向信号/多功能开关前大灯熄灭信号电路搭铁，向车身控制

模块指示应该熄灭车外灯。当转向信号/多功能开关置于驻车位置时，转向信号/多

功能开关驻车灯点亮信号电路搭铁，指示已向驻车灯发出请求。当转向信号/多功

能开关置于前大灯位置时，转向信号/多功能开关驻车灯点亮信号电路和转向信号/

多功能开关前大灯点亮信号电路搭铁。作为对该近光请求的反应，车身控制模块向

近光继电器控制电路提供搭铁，使近光继电器通电。近光继电器被通电时，开关触

点闭合，使蓄电池电压通过近光保险丝。然后蓄电池电压从保险丝，通过近光控制

电路提供至位于每个前大灯总成内的左右前大灯镇流器。当蓄电池电压通过近光控

制电路提供至前大灯镇流器时，镇流器给起辉器充电，使灯点亮。高强度气体放电

（HID）前大灯没有类似传统灯泡的灯丝，而是起辉器使用高压变压器将输入电压

转换成更高的电压。此升高后的电压用来在灯泡电极之间产生电弧。

灯的增亮

为确保灯的正常起动和增亮，每个镇流器需要有更大的电流。增亮是用以描述

提供给灯泡的额外电能的术语。稳态工作过程中的输入电流要低于起动电流。

在灯从起辉器接收到起动信号并建立电弧后，镇流器使用其工作电压提供保持

灯点亮所需的增亮电能。灯快速地增加亮度，从暗淡的辉光到高亮度，即称为稳

态的亮光。灯泡建立电弧数秒后基本达到稳态。然后，很快会达到100%

的稳态。为了在这么短的时间内使灯达到稳态，必需具备大功率电能。大功率电

能使灯能够满足SAE亮度与时间规格。

何时更换高强度气体放电灯泡

当灯泡老化并且变得不稳定时，灯泡会出现故