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2025年新能源汽车技术维护实操案例分析及答案参考手册

一、单选题（每题2分，共20题）

1.在进行新能源汽车电池检测时，发现电池单体电压明显低于其他单体，首先应检查什么？

A.电池连接器松动

B.电池管理系统（BMS）故障

C.电池内部短路

D.外部温度过低

2.电动汽车续航里程突然大幅下降，可能的原因不包括：

A.电池容量衰减

B.轮胎气压不足

C.电机效率降低

D.空调压缩机持续工作

3.纯电动汽车启动时出现异响，最可能的问题在：

A.减速器

B.电机轴承

C.传动轴

D.车身悬挂

4.在进行高压系统维修时，以下哪项操作是错误的？

A.使用绝缘工具

B.先断开高压电源

C.穿戴防静电服

D.直接用万用表测量高压线

5.纯电动汽车制动能量回收系统失效，可能导致：

A.刹车距离变长

B.发电机过热

C.电池充电速度加快

D.变速箱油温升高

6.混合动力汽车在低速行驶时，发动机频繁启动，可能的原因是：

A.发动机控制单元（ECU）故障

B.蓄电池电量不足

C.燃油泵压力过低

D.防盗系统激活

7.新能源汽车空调系统制冷效果差，可能的原因不包括：

A.制冷剂泄漏

B.压缩机电机故障

C.冷凝器堵塞

D.车门密封不严

8.在进行电池包维修时，以下哪项操作会加速电池老化？

A.使用恒温设备

B.避免过充过放

C.长时间置于高温环境

D.定期均衡充电

9.纯电动汽车加速时动力响应迟缓，可能的原因是：

A.电池电压不足

B.电机控制器故障

C.轮胎打滑

D.传动系统打滑

10.混合动力汽车无法进入能量回收模式，可能的原因是：

A.车辆静止时间过长

B.动力电池电量过低

C.发动机控制单元（ECU）软件故障

D.驱动电机过热

二、多选题（每题3分，共10题）

1.新能源汽车电池管理系统（BMS）的主要功能包括：

A.电池状态监测

B.电池均衡控制

C.电池热管理

D.车辆安全保护

2.纯电动汽车充电过程中出现电流不稳，可能的原因有：

A.充电接口接触不良

B.充电桩功率设置不当

C.电池管理系统（BMS）故障

D.电网电压波动

3.混合动力汽车发动机无法启动，可能的原因包括：

A.启动继电器故障

B.点火线圈损坏

C.发动机控制单元（ECU）无信号

D.燃油泵不工作

4.新能源汽车空调系统不制热，可能的原因有：

A.冷凝器结霜严重

B.电加热器功率不足

C.空调控制单元（HVAC）故障

D.蓄电池电压过低

5.在进行高压系统维修时，必须遵守的安全规定包括：

A.使用绝缘手套

B.先断开高压电源

C.使用金属工具

D.保持安全距离

6.纯电动汽车续航里程下降，可能的原因包括：

A.电池老化

B.风阻增大

C.空调负荷过大

D.轮胎滚动阻力增加

7.混合动力汽车发动机自动启停功能失效，可能的原因有：

A.启动电机故障

B.发动机控制单元（ECU）软件错误

C.冷却液温度传感器故障

D.防盗系统误触发

8.新能源汽车电池包出现热失控，可能的诱因包括：

A.电池内部短路

B.过充过放

C.高温环境

D.外力撞击

9.纯电动汽车电机异响，可能的原因有：

A.电机轴承损坏

B.电机内部线圈松动

C.电机控制器供电不稳

D.电机冷却系统故障

10.混合动力汽车行驶中突然失去动力，可能的原因包括：

A.变速箱故障

B.驱动电机控制器故障

C.发动机控制单元（ECU）无信号

D.动力电池严重亏电

三、判断题（每题1分，共20题）

1.新能源汽车电池管理系统（BMS）可以实时监测电池的温度、电压和电流。（正确）

2.纯电动汽车的续航里程受环境温度影响较大，高温会降低续航。（正确）

3.混合动力汽车在纯电模式下可以行驶更远距离。（错误）

4.新能源汽车高压系统维修前必须断开高压电源。（正确）

5.电池均衡是为了延长电池组的使用寿命。（正确）

6.纯电动汽车的空调系统使用压缩机制冷。（错误）

7.混合动力汽车的发动机控制单元（ECU）负责管理发动机和电机的协同工作。（正确）

8.新能源汽车电池包出现热失控时，应立即用水灭火。（错误）

9.电机控制器故障会导致电机无法正常工作。（正确）

10.纯电动汽车的轮胎气压对续航里程有显著影响。（正确）

11.混合动力汽车的自动启停功能可以降低燃油消耗。（正确）

12.新能源汽车高压系统维修时可以使用金属工具。（错误）

13.电池管理系统（BMS）的故障会导致电池无法充电。（正确）

14.纯电动汽车的