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2025年汽车维修技术师高级实操考试模拟题

一、选择题（每题2分，共20题）

1.在进行发动机正时系统检修时，使用正时校验仪的主要目的是什么？

A.检查点火线圈性能

B.校准发动机转速传感器

C.验证曲轴与凸轮轴同步关系

D.测量节气门开度

2.汽车制动系统出现ABS故障码U0120时，最可能的原因是？

A.制动主缸漏油

B.ABS泵电机损坏

C.轮速传感器连接不良

D.制动液液位过低

3.燃油喷射系统诊断中，读取到的P0302故障码表示？

A.燃油压力过高

B.缸序错误

C.第2缸点火失败

D.空气流量计故障

4.在进行电气系统故障诊断时，使用万用表测量保险丝时，正确的接线方式是？

A.红表笔接电源正极，黑表笔接保险丝

B.红表笔接保险丝，黑表笔接电源负极

C.红表笔和黑表笔分别接保险丝两端

D.红表笔接地，黑表笔接保险丝

5.自动变速箱液力变矩器出现打滑故障时，通常需要检查以下哪个部件？

A.液力变矩器锁止离合器

B.行星齿轮组

C.制动带

D.液压泵

6.汽车空调系统制冷效果差，电子检测显示压缩机离合器工作正常，可能的原因是？

A.冷凝器堵塞

B.压缩机油位不足

C.制冷剂过多

D.膨胀阀堵塞

7.在进行车身电气系统检修时，发现某个控制单元无电源供应，首先应该检查？

A.该控制单元的熔丝

B.电源线束连接器

C.车载电源分配器

D.发电机输出

8.汽车转向系统液压助力出现异响，检查发现助力油液位正常，但油液颜色发黑，可能的原因是？

A.助力泵磨损

B.油液变质

C.转向节损坏

D.油管破裂

9.发动机曲轴轴承异响，使用听诊器检测时，声音最明显的位置通常是？

A.火花塞孔

B.活塞销孔

C.主轴承孔

D.凸轮轴轴承孔

10.汽车电子控制节气门系统出现怠速不稳故障，诊断仪显示节气门位置传感器数据异常，可能的原因是？

A.节气门脏污

B.传感器线路接触不良

C.节气门电机故障

D.冷却液温度传感器故障

二、判断题（每题1分，共10题）

1.汽车排放控制系统中的EGR阀故障会导致氧传感器反馈信号异常。（√）

2.ABS系统自检时，刹车踏板会轻微抖动。（×）

3.自动变速箱换挡冲击大，通常与变速箱油液位有关。（√）

4.汽车空调系统制冷剂过多会导致蒸发器结霜。（×）

5.车身控制模块（BCM）负责整车大部分电气设备的控制。（√）

6.液压助力转向系统出现故障时，方向盘会变得很重。（√）

7.发动机正时链条断裂会导致气门顶撞活塞。（√）

8.轮胎气压过高会导致刹车距离变短。（×）

9.发动机爆震传感器故障会导致点火提前角错误。（√）

10.电子节气门系统中的位置传感器故障会导致怠速过高。（×）

三、简答题（每题5分，共6题）

1.简述发动机正时系统检修的基本步骤。

2.描述自动变速箱液力变矩器打滑的故障现象及诊断方法。

3.解释汽车空调系统制冷剂加注量过少的危害。

4.说明汽车电气系统常见故障的排查思路。

5.描述发动机曲轴轴承异响的判断方法。

6.阐述电子控制节气门系统怠速不稳的故障诊断流程。

四、实操题（每题15分，共2题）

1.汽车制动系统ABS故障诊断与修复：

-描述ABS系统自检过程。

-列出常见的ABS故障码及其含义。

-说明更换ABS轮速传感器的操作步骤。

2.汽车空调系统制冷性能测试与调整：

-列出空调系统制冷性能测试的仪器设备。

-描述制冷剂加注的标准操作流程。

-说明空调系统压力异常的故障排除方法。

答案

一、选择题答案

1.C

2.B

3.C

4.C

5.A

6.A

7.A

8.B

9.C

10.B

二、判断题答案

1.√

2.×

3.√

4.×

5.√

6.√

7.√

8.×

9.√

10.×

三、简答题答案

1.发动机正时系统检修的基本步骤：

-拆卸正时系统相关部件，如正时皮带/链条保护罩。

-使用正时校验仪设置发动机初始位置。

-检查正时皮带/链条的磨损情况，测量松紧度。

-更换磨损部件，并重新校准正时。

-安装所有部件，并进行正时系统功能测试。

2.自动变速箱液力变矩器打滑的故障现象及诊断方法：

-故障现象：加速无力、变速箱换挡冲击、异响。

-诊断方法：

-检查变速箱油液位和油质。

-使用诊断仪读取相关故障码。

-测试液力变矩器锁止离合器工作状态。

-检查液力变矩器内部是否损坏。

3.汽车空调系统制冷剂加注量过少的危害：

-压缩机长时间超负荷工作，易损坏。

-蒸发器结霜严重，影响空气流通。

-制冷效率降低，空调效果差。

-可能导致空调系