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施工现场噪声与扬尘污染防治措施

在当前城市化进程加速的背景下，建筑施工活动日益频繁。然而，施工现场产生的噪声与扬尘污染，不仅对周边居民的正常生活和身体健康造成困扰，也与日益提高的环境管理要求存在差距。因此，采取科学、有效的防治措施，将噪声与扬尘污染控制在可接受范围内，是实现绿色施工、构建和谐社会的必然要求，也是施工企业社会责任与可持续发展理念的具体体现。

一、噪声污染防治措施

施工现场的噪声主要来源于各类施工机械的运转、材料的装卸与敲打、土方作业等。其防治应遵循“源头控制、过程管理、末端防护”相结合的原则，力求将噪声影响降至最低。

（一）源头控制：从设备与工艺入手

源头控制是噪声防治最根本、最有效的方法。首先，在设备选型上，应优先选用低噪声、低振动的先进施工机械和设备，淘汰国家明令禁止使用的高噪声设备。例如，液压破碎锤相较于传统风镐，在破碎作业时噪声可显著降低。其次，优化施工工艺也至关重要。比如，在钢结构加工中，采用工厂化预制代替现场大量焊接，可有效减少现场焊接噪声；在混凝土施工中，采用商品混凝土，避免现场搅拌，既能保证质量，也能降低搅拌噪声。

（二）传播途径控制：设置屏障与合理布局

在噪声从声源向受声点传播的路径上采取措施，可有效衰减噪声。设置具有隔声性能的围挡或隔声屏障是常用手段。围挡应具有足够的高度和密度，尽可能封闭施工现场，减少噪声外泄。对于一些高噪声设备，如空压机、发电机等，可设置专门的隔声棚或隔声间，并在内部铺设吸声材料，形成局部隔声空间。此外，合理规划施工现场布局也不容忽视。将高噪声设备布置在远离居民区或敏感点的区域，并利用建筑物、构筑物或山体等自然地形作为隔声屏障，都能起到一定的降噪效果。同时，对施工场地内的道路进行硬化处理，可减少车辆行驶产生的扬尘，也能在一定程度上降低车辆行驶噪声。

（三）管理措施：规范作业与加强沟通

有效的管理措施是噪声防治得以落实的保障。首先，应合理安排施工时间，严格控制夜间（通常指晚十点至次日早六点）及午间（通常指十二点至十四点）的高噪声作业。确因工艺要求需连续作业的，必须按规定办理夜间施工许可，并提前向周边居民进行公示，尽可能减少对居民休息的干扰。其次，加强对施工人员的环保意识教育，规范作业行为，避免不必要的敲打、喊叫等人为噪声。定期对施工机械进行维护保养，确保其处于良好运行状态，防止因设备故障产生异常高噪声。此外，建立与周边社区的常态化沟通机制，及时听取居民意见，对合理诉求积极回应并采取改进措施，是营造和谐施工环境的重要一环。

二、扬尘污染防治措施

施工现场的扬尘主要产生于土方开挖、材料堆放、物料运输、混凝土搅拌、建筑垃圾清运等环节。扬尘不仅影响空气质量，还可能对人体呼吸系统造成危害。防治扬尘污染，需坚持“预防为主、防治结合”，采取综合性的控制措施。

（一）施工场地围挡与地面硬化

施工现场设置连续、密闭的围挡是控制扬尘外溢的第一道防线。围挡材质应坚固、稳定、整洁，并具有一定的高度（通常不应低于规定标准）。在围挡顶部可根据情况设置喷雾降尘系统，进一步抑制扬尘扩散。施工场地内主要道路及材料加工区、堆放区等易产生扬尘的区域，必须进行混凝土硬化处理，或采用铺设钢板、碎石等其他有效硬化措施，并保持路面平整、坚实，具有良好的排水性。

（二）裸土及物料覆盖与洒水降尘

对于施工现场内的裸露地面、闲置地块以及堆放的土方、砂石、水泥、粉煤灰等易产生扬尘的建筑材料，必须采取覆盖措施。可选用防尘网（通常要求高密度）、帆布或其他不透水材料进行严密覆盖，覆盖范围应超出物料边缘。在易产生扬尘的作业过程中，如土方开挖、回填、转运，脚手架拆除，以及主体结构施工楼层清理等，应根据现场情况适时进行洒水降尘。洒水次数应根据天气状况和扬尘程度进行调整，确保地面和作业面保持湿润，不产生扬尘。

（三）车辆冲洗与出入口管理

运输车辆是扬尘带出施工现场的重要载体，必须加强管理。施工现场出入口应设置洗车平台，配备高压冲洗设备、沉淀池及排水沟。所有驶出工地的车辆必须在洗车平台进行彻底冲洗，确保车身、轮胎及底盘无泥土、无扬尘后方可上路行驶。洗车废水经沉淀处理后应尽可能循环利用。出入口处的道路两侧可设置洗车槽或排水沟，防止洗车污水随意流淌。同时，应安排专人负责车辆冲洗和出入口周边环境的保洁工作。

（四）作业环节精细化控制

针对不同施工环节的扬尘特点，应采取精细化的控制措施。例如，进行土方作业时，可适当洒水，保持土壤湿润，并尽量缩短土方裸露时间；当风速较大（通常达到或超过某一特定级别）时，应停止土方开挖等易产生扬尘的作业。进行拆除工程时，宜采用湿法作业，先洒水湿润后再进行拆除，并及时清运建筑垃圾。对于水泥、石灰等粉状材料，应存放在密封的库房内，或进行严密覆盖，使用时尽量采用机械上料，避免人工扬尘。

三、总结与展望

施工现场噪声与扬尘污染防治