2015凯迪拉克ATS-L维修手册A165386-3974216.pdfVIP

行李厢灯故障

诊断说明

•在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。

•有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。

•诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

诊断故障信息

对搭铁短开路/电阻

电路路过大对电压短路信号性能

F6RA(BCM4)保险丝

11－－

B+

行李厢门控灯控制B257002B257004B257004－

行李厢门控灯搭铁－1－－

1.行李厢灯故障

电路/系统说明

车身控制模块（BCM）通过行李厢门控灯控制电路向行李厢门控灯提供蓄电

池电压。当车身控制模块从行李厢盖锁闩接收到行李厢盖打开的输入信号时，车身

控制模块向行李厢门控灯控制电路提供蓄电池电压，点亮行李厢门控灯。如果在点

火开关置于“OFF（关闭）”位置时，行李厢门控灯保持点亮超过10

分钟，则车身控制模块(BCM)

将禁用行李厢门控灯控制电路，以防止蓄电池发生放电状况。

参考信息

示意图参考

车内灯示意图

连接器端视图参考

部件连接器端视图

说明与操作

车内照明系统的说明与操作

电气信息参考

•电路测试

•连接器修理

•测试是否存在间歇性故障和不良连接

•线路修理

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF”（关闭）位置，熄灭车外灯，断开E8S

行李厢门控灯的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要2分钟时间。

2.测试搭铁电路端子2和搭铁之间的电阻是否小于5Ω。

如果等于或大于5Ω

o2.1将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。

o2.2测试搭铁电路端对端电阻是否小于2Ω。

o如果为2Ω或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。

o如果小于2Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。

如果小于5Ω

3.在控制电路端子

1和搭铁之间连接一个测试灯，然后将点火开关置于“ON（打开）”位置。

4.当用故障诊断仪指令“行李厢灯”点亮和熄灭时，确认测试灯点亮和熄灭。

如果测试灯始终熄灭

o4.1将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K9车身控制模块的

X7线束连接器。

o4.2测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

o如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。

o如果电阻为无穷大

o4.3测试控制电路端对端电阻是否小于2Ω。

o如果为2Ω或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。

o如果小于2Ω，则更换K9车身控制模块。

如果测试灯始终点亮

o4.1将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K9车身控制模块的

X7线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。

o4.2测试控制电路端子和搭铁之间的电压是否低于1V。

o如果等于或大于1V，则修理电路对电压短路故障。

o如果小于1V，则更换K9车身控制模块。

如果测试灯点亮和熄灭

5.测试或更换E8S行李厢门控灯。

维修指南

完成修理后，执诊断修理检验。

•行李厢门控灯的更换

•参见控制模块参考，了