2015凯迪拉克ATS-L维修手册A168835-3990031.pdfVIP

发动机机油压力指示灯故障

诊断说明

•在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。

•有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。

•诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

DTC P0521:发动机机油压力传感器性能

DTC P0522:发动机机油压力传感器电路电压过低。

DTC P0523:发动机机油压力传感器电路电压过高

故障诊断信息

对搭铁短电阻过对电压短

电路路高开路路信号性能

发动机机油压力5 V

P05221P0522P0523P0521

参考电压

发动机机油压力传感

P05221P0522P0523P0521

器信号

低电平参考电压—1P0523—P0521

1.发动机机油压力指示灯故障

电路/系统说明

发动机机油压力传感器的电压根据发动机机油压力而变化。发动机机油压力传

感器是一个由信号电路、低电平参考电压电路和5 V

参考电压电路组成的3线传感器。发动机控制模块（ECM）通过5伏参考电压电路

向发动机机油压力传感器提供5伏电压，并通过低电平参考电压电路提供搭铁。发

动机控制模块监视发动机机油压力传感器的信号电路，以确定发动机机油压力传感

器电压是否在约1–4 V

的正常工作范围内。当发动机机油压力较高时，发动机机油压力传感器电压也较高

，并且发动机控制模块检测到一个高电平信号电压。当发动机机油压力较低时，发

动机机油压力传感器电压也较低，并且发动机控制模块检测到一个低电平信号电压

。然后，发动机控制模块通过串行数据向组合仪表发送发动机机油压力信息。发动

机机油压力低时，组合仪表将点亮或显示发动机机油压力指示灯。

运行DTC的条件

发动机正在运行。

设置DTC的条件

P0521

•

发动机控制模块检测到预期的机油压力和实际机油压力之间的差小于47 千帕（6.8

 磅力/平方英寸）或者大于50 千帕（7.3 磅力/平方英寸）。

•通过发动机转速和温度确定发动机油压力超出计算的工作范围。

•上述条件持续出现时间大于10 秒钟。

P0522

•发动机控制模块检测到发动机机油压力传感器信号电路电压小于0.2 V。

•上述条件持续出现时间大于10 秒钟。

P0523

•发动机控制模块检测到发动机机油压力传感器信号电路电压大于4.8 V。

•上述条件持续出现时间大于10 秒钟。

设置DTC时采取的操作

•

发动机控制模块记录诊断测试失败时的运行状态。发动机控制模块在故障诊断仪

上的“FailureRecords（故障记录）”中显示此信息。

•组合仪表点亮发动机机油压力指示灯。

清除DTC的条件

•当设置DTC的条件不再存在时，DTC成为历史DTC。

•在40 个无故障预热循环后，将清除历史DTC。

诊断帮助

如果发动机油压力超出存储在发动机控制模块内的计算的发动机油压力模型，

则可能设置DTC

P0521。此表明发动机可能出现机械故障（导致发动机机油压力低于预期）。

参考信息

示意图参考

组合仪表示意图

连接器端视图参考

部件连接器端视图

说明与操

•指示灯/警告信息的说明和操作

•组合仪表的说明和操作

电气信息参考

•电路测试

•连接器修理

•测试是否存在间歇性故障和不良连接

•线路修理

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

带UDD

1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。

2.当用故障诊断