起重机 载荷与载荷组合的设计原则 第3部分：塔式起重机.pdfVIP

起重机载荷与载荷组合的设计原则

第3部分：塔式起重机

1范围

本文件规定了GB/T22437.1在建筑工程用的GB/T6974.3中定义的塔式起重机（以下简称“塔机”）

中的应用，并对结构性计算中所使用的系数给出了具体要求和值。

建筑工程用塔机专门配备吊钩作为取物装置（吊具）。

对于预定用于其他目的和/或配备其他取物装置（吊具）的塔机，可能需要符合塔机用途规范的其

他值。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T5905起重机试验规范和程序（GB/T5905—2011，ISO4310:2009，IDT）

GB/T6974.3起重机术语第3部分：塔式起重机（GB/T6974.3—2008，ISO4306-3:2003，IDT）

GB/T10183.1—2018起重机车轮及大车和小车轨道公差第1部分：总则（ISO12488-1:2012，

IDT）

GB/T13752—2017塔式起重机设计规范

GB/T22437.1—2018起重机载荷与载荷组合的设计原则第1部分：总则（ISO8686-1:2012，

IDT）

GB/T30024—2020起重机金属结构能力验证（ISO20332:2016，IDT）

ISO4302起重机风载荷的估算（Cranes—Windloadassessment）

3术语和定义

GB/T6974.3和GB/T22437.1界定的术语和定义适用于本文件。

3.1

起升载荷hoistload

由塔机悬吊的重量之和，取为有效载荷、固定吊具和可分吊具以及起重挠性件（如起升钢丝绳等）

被悬吊部分重量之和。

注1：起升载荷相当于GB/T6974.1—2008中8.1.7定义的总起重量，而不是GB/T6974.1—2008中8.1.8定义的额定

起重量。

注2：有效载荷即GB/T6974.1—2008中8.1.1定义的有效起重量。

注3：可分吊具、固定吊具的定义见GB/T6974.1—2008的8.1.2、8.1.4。本文件规定建筑工程用塔机专门配备吊钩

作为吊具，该吊钩即属于固定吊具。

4符号和缩略语

1

GB/T22437.1和ISO4302给出的符号适用于本文件。

5总则

应根据GB/T22437.1和GB/T30024以及以下规定进行验算，包括强度验算和稳定性验算。

GB/T22437.1—2018的第5章给出了计算的一般原则。鉴于塔机的一般特性和常规设计，所有计算

都应基于平衡状态下变形系统的假设（二阶理论）。只有当结构变形引起的载荷效应增加微不足道时，

才可以忽略结构变形。

以下若干假设以特定的边界条件为前提，用户应遵守或控制这些条件。有必要在塔机的使用说明书

中说明这些边界条件以及必要的措施。

6载荷

6.1基本要求

设计载荷应考虑塔机寿命期内包括工作和非工作状态期间以及组装、拆卸和运输期间可能出现的最

不利影响。工作状态载荷应反映不利但实际的作业工况和塔机司机的操作顺序。

本文件中使用的载荷、载荷组合和参数视为是必然的。

根据GB/T22437.1—2018的第6章，这些载荷应定义和分类为常规载荷（对于载荷组合A）、偶然载

荷（对于载荷组合B）和特殊载荷（对于载荷组合C）。

6.2载荷和动力系数ϕ的值

i

表1给出了通常与塔机相关的载荷，并给出了动力系数值的指南。

可使用经公认的理论分析或实际的试验确认的动力系数其他值。

对于用于特殊用途和/或有专门要求的塔机设计，应根据GB/T22437.1—2018的第6章考虑和界定附

加载荷和相关动力系数值。

表1塔机的载荷和动力系数值ϕ指南