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铁路线路工中级测试题+参考答案

一、选择题（每题2分，共40分）

1.轨枕按其制作材料不同，主要有（）。

A.木枕、混凝土枕B.木枕、钢枕C.混凝土枕、钢枕D.木枕、混凝土枕、钢枕

2.直线地段标准轨距为（）mm。

A.1430B.1432C.1435D.1445

3.我国普通轨枕的长度为（）m。

A.2.4B.2.5C.2.6D.2.7

4.铺设木枕时，一般正线木枕每公里最多为（）根。

A.1600B.1760C.1840D.1920

5.无缝线路长轨条的焊缝部位在温度力作用下，最薄弱的环节是（）。

A.轨端B.轨腰C.轨底D.焊缝

6.当轨温变化时，无缝线路长轨条有（）变化。

A.伸缩B.弯曲C.扭转D.上述三种都有

7.曲线地段外轨超高的目的是（）。

A.保证行车安全B.减少外轨磨耗C.使车辆的离心力与向心力平衡D.上述都正确

8.道岔号数越大，辙叉角（）。

A.越大B.越小C.不变D.不一定

9.道岔的有害空间是指（）。

A.辙叉咽喉至心轨实际尖端之间的空间B.翼轨之间的空间

C.护轨与心轨之间的空间D.辙叉心轨与翼轨之间的空间

10.线路上两股钢轨的顶面应保持同一水平，在直线地段，误差不得超过（）mm。

A.2B.4C.6D.8

11.线路上的三角坑是指在（）m距离内，两股钢轨的水平误差超过规定值。

A.4B.6.25C.8D.10

12.道床的作用不包括（）。

A.承受轨枕传来的压力B.排水C.固定轨枕位置D.提供弹性

13.更换新道岔时，新道岔与旧道岔的连接点应选择在（）。

A.直线地段B.曲线地段C.道岔的导曲线部分D.道岔的辙叉部分

14.轨道电路是利用（）作为导体，传递行车信息的电路。

A.钢轨B.轨枕C.道床D.信号机

15.在线路平面上，连接两相邻曲线的直线段称为（）。

A.缓和曲线B.夹直线C.圆曲线D.竖曲线

16.线路标志不包括（）。

A.公里标B.半公里标C.曲线标D.警冲标

17.为保证行车安全，在区间内设置的信号机称为（）。

A.进站信号机B.出站信号机C.区间信号机D.通过信号机

18.当列车通过曲线时，由于离心力的作用，会对（）产生较大的侧向压力。

A.内轨B.外轨C.中间轨D.所有钢轨

19.普通单开道岔由（）、连接部分、辙叉及护轨三部分组成。

A.转辙器B.尖轨C.基本轨D.滑床板

20.线路维修作业中，捣固作业的目的是（）。

A.提高道床的密实度B.改善轨枕与道床的接触条件

C.调整轨道的几何形位D.上述都正确

二、判断题（每题1分，共20分）

1.木枕具有弹性好、易加工等优点，所以在铁路上广泛使用。（）

2.混凝土枕的使用寿命比木枕长。（）

3.无缝线路就是将许多根标准长度的钢轨焊接成没有轨缝的长钢轨线路。（）

4.曲线半径越大，列车通过时的速度可以越高。（）

5.道岔的辙叉号数越小，其允许通过的列车速度越高。（）

6.线路上的轨距误差不得超过规定的范围。（）

7.三角坑会使列车产生剧烈的摇晃和振动，影响行车安全。（）

8.道床的厚度越厚越好。（）

9.更换道岔时，不需要考虑与相邻线路的衔接。（）

10.轨道电路可以反映轨道上是否有列车占用。（）

11.缓和曲线的作用是使列车平稳地从直线过渡到曲线。（）

12.线路标志是为了便于线路维修和管理而设置的。（）

13.进站信号机是用来防护车站的。（）

14.列车通过曲线时，外轨比内轨磨耗大。（）

15.普通单开道岔的转辙器由尖轨、基本轨和连接零件组成。（）

16.捣固作业时，只需要捣固轨枕的中部。（）

17.在线路维修中，只要保证轨道的几何形位符合要求，就可以不考虑道床的状态。（）

18.无缝线路的锁定轨温是一成不变的。（）

19.道岔的有害空间会影响列车的通过速度。（）

20.线路上的轨枕间距可以随意调整。（）

三、简答题（每题10分，共30分）

1.简述无缝线路的优点和缺点。

2.曲线地段设置外轨超高的作用是什么？如何确定外轨超高值？

3.道岔的养护工作包括哪些内容？

四、